Min første bobiltur med DAB+ | Din Fritid
DAB-adapter

Min første bobiltur med DAB+

Radioen min er alltid på når jeg er på tur. Jeg liker å følge med på nyheter, trafikkmeldinger og å lytte til musikk. I løpet av 2017 slukkes FM-sendingene, derfor har jeg nå fått meg DAB i bobilen.

Min aller første tur med digitalradio i bobilen gikk fra Oslo til Askim. P4-kanalen sangseg krystallklart gjennom DAB-adapteret til FM-radioen og ut i høyttalerne. Førsteinntrykket var bra, men det gikk ikke mange kilometerne på E18 før lyden ble heltborte, kom tilbake, for så å bli helt borte igjen. På retur fra Askim til Oslo stilte jeg radioen inn på NRK1 fordi jeg hadde lest atriksdekkende kanaler skulle ha bedre dekning (99,5 prosent) enn de kommersiellekanalene (90 prosent), som for eksempel P4. Det hjalp litt, lyden falt ikke ut så mange ganger, men likevel ble DAB+ til DAB-minus for meg.


Betjeningen av DAB-adapteret er enkel nok, og vi liker godt knappene med snarveier til favorittstasjonene..

Montering av antenne

Bobiler i metall har én stor utfordring - og det er antenneplasseringen. Først fikk jeg montert induksjonsantenne på frontruten. Bilen er imidlertid høy og antennen har bare fri sikt fremover. Det at den ikke rekker opp over taket gir for dårlig signalforhold. Jeg fikk tak i en antenne med magnetfot som jeg satte på taket med fri sikt alle veier, og vipps ble det mye mindre bortfall av lyd. Antennetypen og plasseringen er avgjørende for godt signalmottak og opplevelse med DAB+.

 

Ledig FM-frekvens

Min andre DAB-tur gikk til Tønsberg fra Oslo. Jeg valgte å kjøre via Oslofjordtunnelen og over Hurum. Alt lød fint på NRK1 helt til jeg nærmet meg Drammen. Da ble det bare skurr, og det hørtes ut som en annen stasjon forstyrret. Jeg måtte da slå av DAB-adapteret og gå over til vanlig FM. Da jeg fikk kjørt til siden og stoppet bilen, søkte jeg på nytt oppledig FM-frekvens på DAB-adapteret, og dermed var jeg igjen på DAB+ med god lyd på alle kanaler. Årsaken til at dette skjedde meg er at DAB-adapteret er koblet til bobilens eksisterende bilradio trådløst via en ledig FM-frekvens. Når man kjører vil man kunne oppleve at den frekvensen som er ledig i ett område, kan være opptatt av for eksempel en nærradio i et annet område - og da blir det bare skurr og tull.

 

Strømtilkobling

DAB-adapteret henter strøm fra 12V-uttaket i bilen, det virker jo fint når tenningen erpå og motoren i gang. Men i en bobil vil vi jo høre radio, også når vi har parkert ogtenningen er avslått. For å få full glede av DAB-adapteret må jeg få det koblet slik at jeghar strøm hele tiden. Det er ikke tilfelle nå som jeg benytter strømuttaket på dashbordet.Les mer om en mulig løsning på neste side.


Etter en kort testperiode med antenne festet i frontruten byttet vi til takantenne. Denne har fri tilgang fra alle sider, og fungerte langt bedre.

Oppsummert

Det er stort kanalutvalg på DAB. Kanalenes plassering vil oftere bli forandret enn vi er vant til på FM. Savner du en bestemt kanal, kjører lengre strekninger i nye områder, eller mister en kanal under kjøringen, er nytt kanalsøk løsningen. Har du AUX-inngang på bilradioen kan de fleste DAB-adaptere kobles til denne. Det er én ledning ekstra og noe mer jobb, men det gir deg bedre lyd og mindre forstyrrelser. Forhåndsinnstilling av kanaler, enkelbruk og betjening gjør overgangen til DAB+ overkommelig, men vær nøye med hvilken antennetype-og plassering som passer til din bobil. Vær forberedt på at du av og til må stille inn kanalene på DAB-adapteret på nytt nå rdu kjører over lengre strekninger.

 

Montert DAB+ adapter: Tiny Audio C5

Tips om DAB:www.radio.no.

 

 

Emneord: 

På forsiden