Ny campingbilgenerasjon

Planen er at den nye generasjonen av California skal bygges på det tyske VWCV-anlegget i Hannover fra 2024, forteller Volkswagen i en pressemelding til Din Fritid. 

Campingbilen er utviklet for også å være praktisk til daglig bruk, men med campingegenskaper som passer for ethvert eventyr på kort tid. Fordelene med plug-in hybridteknologi gir mer fleksibilitet og komfort på veien. Drivverket er kraftig, økonomisk og står for fremtidsrettet og ansvarlig mobilitet med også en helelektrisk kapasitet. Samtidig har bilen en lang rekkevidde som gir en trygghet spesielt når du kjører bort fra større trafikkveier. Med den interaktive «Cali on Tour»-appen er den nåværende California 6.1 allerede en av de mest avanserte kjøretøyene i segmentet. I Norge vil vi neppe se modellen i særlig stor grad, siden det norske avgiftssystemet gjør campingbiler spesielt ugunstige i innkjøp.

California – en livsstil

California er mer enn bare en campingbil, det er en livsstil for bilkjøring, hevder Volkswagen. Over fire generasjoner har mer enn 260 000 enheter av den kompakte campingbilen blitt solgt til dags dato. De har alle en viktig detalj til felles; pop-up-taket. Hevetaket er et telt som gir en innvendig høyde på nesten to meter. Derfor presenteres nye California CONCEPT selvfølgelig i Düsseldorf med pop-up tak.

35 år med California

Historien til California begynte i 1988 med en spesiell campingbilmodell basert på T3-generasjonen av Transporter. Senere samme sommer ble den første California vist frem på Caravan Salon-messen. Den var tilgjengelig for bestilling i de to fargene “Pastel White” og “Masala Red”. Design og pris gjorde California umiddelbart til en bestselger, og 5000 enheter ble solgt allerede det første året. I årene som fulgte utviklet California seg fra én modell til en modellserie, og ble stadig mer populær og ble solgt i over 22 000 eksemplarer på bare tre år.

Endringen fra T3 til T4 i august 1990 ble en teknisk revolusjon. Etter fire tiår med bakhjulsdrevne Transporter-kjøretøyer med firesylindrede motorer, snudde spesialkjøretøyspesialistene alt på hodet: De flyttet motoren fram og innførte forhjulsdrift. Dette endret alt: Designet, drivverket, motorene og den tilgjengelige plassen. Det var nå betydelig mer plass, spesielt bak. Og California T4 gjorde god bruk av dette ekstra rommet, slik at det ga mer plass for den reisende enn noen annen bobil på den tiden. Slagordet på annonsene for markedslanseringen var: «Hotel California. A quitet location, comfortable equipment, panoramic views guaranteed”, tar referansen fra Eagles-sangen og West Hollywood-hotellet som er omtalt i den. California T4 ble også en hit, og solgte rundt 39 000 fram til 2003.

California basert på femte generasjon av Transporter introduserte en ny dimensjon av komfort for campingbiler. Imidlertid forble California også tro mot det innovative romkonseptet til den originale modellen. I 2015 hadde rundt 55 000 entusiaster valgt en T5 California. Detaljer som sengen med lamellbunn integrert i pop-up-taket, campingstolene stuet i bakluken, eller campingbordet klikket inn i skyvedøren gjorde sitt til at California ble omtalt som campingbilenes svar på “Swiss Armyknife”.

California basert på sjette generasjon av Transporter fulgte i 2015. Og med sine tallrike assistansesystemer tok den salget til et nytt nivå: I 2017 slo T6 California rekorden i modellserien med 15 155 nyregistreringer på ett år.

30. august 2019 presenterte Volkswagen Commercial Vehicles California 6.1. Mer enn 175 000 California-kjøretøyer var bygget på dette tidspunktet. En av de nye funksjonene var en berøringsskjerm i takkonsollen, som kunne brukes til å kontrollere alle de viktigste bobilinnstillingene og hente frem et bredt spekter av informasjon. Om bord på California CONCEPT vil denne skjermen komme i nettbrettformat. Og forresten: ingen har noen gang hevdet at en California bare skal ha én skyvedør… Følg med for å se mer fra den offisielle lanseringen.

Skal du på Caravan Salon i år, finner du bilen på Volkswagens stand i Hall 16 (D52-01).