Gjennomført
Malibu er et spennende merke som har gått under radaren til mange. Din Fritid testet i 2016 deres første generasjon av en helintegrert modell. Siden den tid har mye skjedd. Det er på tide med en oppdatering.
Fra garasjebedrift til 1500 ansatte
Carthago-grunnlegger Karl-Heinz Schuler er en kjent profil i caravanindustrien. Den tyske bransjeforeningen (CIVD) benyttet Caravan Salon-messen til å overrekke gründeren sin Silver Medal of Honor.
Bybobilspesialisten
Malibu ble etablert i 2013 som Carthagos bybobilmerke. Kun tre år senere lanserte merket også halvintegrerte og integrerte bobiler. Disse blir jevnlig oppgradert etter inspirasjon fra storebror Carthagos produktutvikling, noe som også gjelder for 2022. Men det er ikke den store nyheten.
Sterkere slektsbånd
Fra og med sesongen 2021 vil Malibu produsere sine bobiler med en ny teknologi, som de kaller Generation M. Det betyr hellimte overganger mellom sandwich-platene. Men egentlig er ikke denne metoden ny. Det er samme konstruksjonsmåte som morselskapet Carthago bruker i sine bobiler.
Detaljforbedringer
Malibu er godt fornøyd, både med sitt utvalg bybobiler og klassiske bobiler. Det betyr at det kun er mindre justeringer for 2020-sesongen, som et forfinet kjøkken og sittegruppe.
Luftig & stillegående
Halvintegrerte T460 har mye til felles med I440, men enkeltsengvarianten har en noe åpnere interiørløsning, ikke minst på grunn av at den strekker seg 20 centimeter lenger.
Nykommeren
Det er ikke hver dag vi får et nytt merke til Norge med en så tung aktør som Carthago i ryggen. De nye modellene fra Malibu skal sørge for at Carthago når sine ambisiøse mål om å selge betydelig flere bobiler i årene som kommer - også i Norge.
Enda bedre teknisk bygg
Malibu startet sin produksjon av tradisjonelle bobiler for et par år siden. Da med 500 enheter. Neste år regner Malibu med å produsere rundt 2000 bobiler.
Fullblods bobil i liten innpakning
Den nye, integrerte Malibu I 441 LE er kun 665 centimeter lang, men har alt en bobil skal ha, inkludert langsgående enkeltsenger bak, som er en favoritt for mange.
Kompakt premiumfølelse
Din Fritid har vært på bobiltur i Sveits. Og det skal godt gjøres å finne et mer egnet kjøretøy å bruke over de svingete fjellpassene, enn en kompakt bybobil.
Malibu 2017: Malibu er klar for Norge
Carthagos lillebror Malibu har høye ambisjoner, og fikk sin norgespremiere på høstens Caravanmesse hvor de viste frem både integrerte og halvintegrerte modeller.
Carthago 2016: Vil bli størst
Carthago er et lite eventyr. For femten år siden produserte de 300 bobiler per år, nå er det tallet tidoblet. De er likevel ikke fornøyde, om fem år skal volumet opp i 8000 biler.
