Niesmann+Bischoff 2016: Kun justeringer
Den tyske kvalitetsprodusenten Niesmann+Bischoff lanserte i fjor en ny generasjon av Flair, basert på Iveco. Produksjonen av denne ble holdt igjen til desember, i påvente av en nyutviklet 8-trinns automatkasse. De første modellene kom på veien i år.
04.12.2015
Med kun to produserte modellserier, Arto (Fiat) og Flair (Iveco), synes den tyske kvalitetsprodusenten at de fremdeles har en virkelig nyutviklet bil i Flair. De er dessuten tydelige på at produktseriene skal se like ut og holdes stabile, blant annet for å sørge for at annenhåndsverdien holder seg høy. For tre år siden produserte Niesmann 340 bobiler, for 2016-modellene satser de på 530 enheter. Det er en økning på mer enn 50 prosent. – Større endringer enn det tør vi ikke gjøre, kan eksportsjef Cécile Rouesné fortelle under pressevisningen ved Rhinens bredder. – Kvaliteten står i første rekke, og vi vil ikke risikere for store og raske utvidelser som kan gå ut over produktene, forteller hun, mens det åpenbart er vanskelig å skjule hvor fornøyde de er med etterspørselen. – Vi regner med at alle våre 2016-modeller er utsolgt i løpet av høsten.
Viktige tilpasninger
Dermed er det kun mindre endringer for produsenten i år - men viktige endringer. Først og fremst ved at flere planløsninger som ikke selger godt forsvinner. Det gjelder: Arto 64GL, 66F, 74L, 76B, 76F og 83F. I stedet kommer de nye planløsningene 72L, 79F og 88EK. Tilsvarende utgår planløsninger 880L på Flair og blir erstattet av 820LE og 920 LS. Den 8,2 meter lange 820LE er ikke ferdig enda, på pressevisningen i juni ble en prototype vist frem. Offisiell lansering blir derfor ikke før CMT-messen i Stuttgart, i januar. En spennende modell med tanke på det norske markedet.
Patentert
En virkelig nyhet er Niesmanns patenterte skyveskuff. I modellene med separate senger er plassen i fotenden utnyttet til to skuffeløsninger på hver side av trappen. Disse tre elementene henger sammen, og kan enkelt skyves sideveis. Det gir meget god tilgang til skuffelagringsplass, som normalt er helt skjult.
Lav seng
Det er fakta et mange potensielle kunder setter pris på lave senger, og for mange er den komforten viktigere enn å ha en stor garasje. Derfor kan Arto 70F og 88F leveres med senger som er 24,5 cm lavere enn standard. For de som er opptatt av vekt kan Arto nå oppgraderes til 4,8 tonn for to akslede modeller og 5,5 tonn for treakslede modeller. Det forutsetter bruk av spesialutviklede aluminiumsfelger og Goldschmitt spiralfjærer på bakakselen.
Detaljer
Ellers er det mye detaljer det går i: Plastrammen til myggnettingen er byttet til aluminium, garasjedøren er nå belagt med et filtteppe, det er LED-lys også i garasjen og DAB+ tilbys med originalmontert antenne. I tillegg kan vask og kjøkkenbenk leveres i et nyutviklet mineralstoff. Mange vil sikkert også sette pris på at 85E, 88E og 88EK kan leveres med fast toalettank på 120 liter med elektrisk tømmefunksjon. På Flair er samme tank på hele 160 liter. Om du vil ha med deg alle nyanser i solnedgangen, kan det kanskje være greit å vite at du nå også kan få dimmer til utelyset…
Niesmann+Bischoff 2016
Ny patentert skuffløsning for enkeltsenger Flere nye planløsninger Det er nå mulig å få lave enkeltsenger På enkelte modeller har du nå valget mellom stor sittegruppe eller ekstra skapplass
Meld deg på vårt nyhetsbrev
Se også:
På forsiden
Tett på
Stellantis og Zeta Energy
Skal utvikle banebrytende nye elbilbatterier
Skal utvikle banebrytende nye elbilbatterier
Samarbeidet tar sikte på å utvikle en betydelig lettere batteripakke med samme brukbare energi, noe som muliggjør lengre rekkevidde, bedre kjøreegenskaper og forbedret ytelse. Teknologien har i tillegg potensial til å forbedre hurtigladehastigheten med opptil 50 %. Batteriene forventes i tillegg å koste mindre enn halvparten av prisen per kWh sammenlignet med dagens litium-ion-batterier, forteller Stellantis i en pressemelding til Din Fritid.
Produkt
CMT 2025-messen i Stuttgart
CMT-nyheter fra AL-KO
CMT-nyheter fra AL-KO
Mens de fleste er opptatt av å bake pepperkaker, forbereder tyske AL-KO Vehicle Technology seg på CMT-messen i Stuttgart i januar. Der vil de vise det de oppsummerer som; omfattende komfort, pålitelig sikkerhet og stilig belysning.
Inspirasjon
Spesiallakk på bobilen
Skill deg ut
Skill deg ut
I Nord-Amerika er ikke bobilene hvite bokser med klistremerker. En tøff lakkert grafikk signaliserer kvalitet og status. Her er noen av de kuleste lakkjobbene jeg har sett på mine besøk til den nå nedlagte amerikanske bransjemessen som i over 50 år ble holdt i Louisville.
Reise
Vinter på Geilo
Vinterparadis
Vinterparadis
Geilo har et av landets aller fineste skianlegg. I tillegg til alpinbakkene er det mil på mil med langrennsløyper og mange andre aktiviteter. Hvordan er det å ta vinterferien med bobil i bygda midt mellom Oslo og Bergen? Vi har testet ut.
Reise
Kunstsiloen i Kristiansand
Et kunsteventyr
Et kunsteventyr
Kunstsiloen i Kristiansand er et bemerkelsesverdig museum. Lokalene har opplevd å gå fra å være en industriell kornsilo til å bli et moderne kunstsenter. Din Fritid har vært på besøk.
