Felg, bolt og dekktrykkmåler fra dagens modell av Fiat Ducato.
Vedlikehold
Dekktrykk-overvåkning
Som mange vet er det nå innført krav om dekktrykk-overvåking i alle nye biler som kjøpes i EU- og EØS-land. Vi har fått ulike svar, men velger å gjengi teknisk sjef hos Harald A. Møller, Morten Ødegårds versjon:
Det finnes to løsninger:
Direkte system
En sensor i hvert enkelt hjul sender informasjon om aktuelt trykk og temperatur til bilens informasjonssentral. Føreren får da informasjon om aktuelt trykk og kan korrigere dette etter ønske. Det varsles også med varsellampe i bilens instrumenter, dersom trykket går under gitte verdier.
Indirekte system
Hjulenes tilstand overvåkes via bilens ABS- system. Informasjon om hjulenes rulleomkrets og egenfrekvens ligger lagret i bilens ABS styreenhet og ved fravikelse fra et eller flere parametere, varsles fører med lampe i bilens instrument. Systemet må resettes via knapp eller meny i kjørecomputer for ny læring av verdier etter korrigering av dekktrykk eller skifte av hjul. av Morten Ødegård, teksnisk sjef hos Harald A. Møller
Hva er best?
I dag leverer Harald A. Møller AS nærmest utelukkende biler med det direkte systemet. Det medfører ikke utgifter i ettertid, slik det indirekte systemet gjør. ABS-systemet kontrollerer at alle hjul har omtrentlig samme rullefrekvens. Har et hjul over tid litt høyere frekvens, har det mistet luft, noe som resulterer i mindre omkrets på hjulet. Etter kontroll av lufttrykket, slik at dette er likt på alle hjul, trykkes knappen for resetting, og etter seks - syv kilometer er systemet i sving igjen. Dette gjeldet også ved overgang fra sommerhjul til vinterhjul, da disse har grovere mønster og dermed større omkrets. Fiat Ducato, som er aktuell for mange av oss, har det direkte systemet. En sensor i hvert hjul forteller om trykket og varsler om det blir for lavt. Det er selvfølgelig et sikrere system, men krever flere sett med sensorer gjennom bilens levetid. I sensorene sitter et batteri som er med på å sende pulser til bilens kontrollsystem. I dag kan du regne med at batteriene holder inntil to sett dekk er slitt ut. Det kan ikke skiftes batteri i sensorene, og nye må kjøpes. Det er snakk om tre til fire tusen kroner for fire stykk, og du trenger et sett til både sommerhjul og vinterhjul. Selve monteringen er foregår på samme måte som å skifte ventil i felgen, men dekkene må av. av Truls Farner
Meld deg på vårt nyhetsbrev
Emneord:
På forsiden
Tett på
Caravan Xpo 2024
Årets store begivenhet i rute
Årets store begivenhet i rute
Etter gode tilbakemeldinger fra i fjor, er planleggingen av årets Caravan Xpo-messe godt i gang. Årets messe finner også i år sted på X Meeting Point på Hellerudsletta utenfor Oslo.
Produkt
Bobiltesten: Sunlight Cliff 590 4x4 Adventure Edition
Eventyrlysten?
Eventyrlysten?
En bybobil med kort akselavstand, sterk motor og firehjulsdrift er både morsom og trygg å kjøre. På denne tiden av året, hvor det ofte er glatt, gir det en ekstra følelse av trygghet å vite at man har best mulig veigrep. Bli med oss på en tur i Sunlights nyeste eventyrbybobil.
Norgesferie
Fricamping: Norgestur
Vårtur til Jotunheimen
Vårtur til Jotunheimen
Jotunheimen er et fantastisk område for en vårtur med bobil! Det er særlig Fv51 over Valdresflya og Fv55 over Sognefjellet som gir fantastiske fjellopplevelser. Her er sju flotte overnattingssteder langs disse veiene.
Produkt
Fabrikkbesøk hos Eura Mobil
Hellimt
Hellimt
Måten Eura Mobil gjør sammenføyningen av gulv, vegger og tak er unik. De fleste produsenter skrur og eventuelt limer delene sammen. Din Fritid har vært på fabrikken og sett nærmere på Eura Mobils hellimte teknologi.
Produkt
2024-nyheter: Hymer Eriba vogn
Serverer gull
Serverer gull
Den sjarmerende retrovogna Eriba Touring kom for en tid tilbake i knallrøde og knallblå farger. Nå blir en kul gullfarge også lansert. Pluss to nye modeller, da.
