Krympet liner-nyhet
Det går bra også i det eksklusive segmentet. Liner-produsenten Morelo hadde i 2016 en vekst i solgte enheter på 43 prosent. Nå kommer de med en lillebror til deres megaliner Empire, basert på Ivecos Daily-chassis.
Det er to ting som opptar Morelo i 2018: Deres nye Empire på Iveco og maksimal sikkerhet på veien. Fjorårets lansering av selskapets enorme Empire-modell gjorde inntrykk på mange. I følge produsenten var det flere interessenter som ønsket seg en lillebror for de med begrensninger på kjørekort opp til 7,5 tonn. Dermed ble den nye modellen skapt. Morelos verden er litt annerledes enn hos de fleste andre produsenter, og de kaller karosseriet som har en tillatt totalvekt på 7,5 tonn for et lettvektschassis.
Her er det fremdeles mye nyttelast, og interiøret er like luksuriøst som gjennomtenkt. Elegant design, preget av håndverksmessige tradisjoner og materialer av høy kvalitet.
Sikkerhet
Morelo har alltid fokusert på sikkerhet. I tillegg til den progressive utviklingen av sikkerhetsteknologi i chassisene, stiller produsenten også nye standarder for maksimal aktiv og passiv sikkerhet: Føreren er derfor plassert rundt 30 cm høyere og 30 cm nærmere fronten i en Morelo, sammenlignet med den opprinnelige sitteposisjon på chassiset. Dette kan gjennomføres takket være et spesialdesignet dashbord, noe som produsentene Concorde, Phoenix og Morelo er alene om å gjøre. I tillegg er både sjåfør- og passasjerstolene flyttet 20 centimeter nærmere sine respektive sidevegger. Denne forandringen av plassering for fører og passasjer reduserer kreftene som en eventuell kollisjon påfører de i forsetene betraktelig.
Fra 2018-sesongen vil også alle Morelos bobiler over 7,5 tonn ha en elektronisk filassistent og en nødbremsassistent.