![](https://dinfritid.no/sites/default/files/styles/full_width/public/IMG_2210.jpg?itok=d6eNx245)
![](https://dinfritid.no/sites/default/files/styles/full_width/public/IMG_2210.jpg?itok=d6eNx245)
Stilfull og påkostet
Knaus sin Sport-serie er blant Norges mest populære reisevogner. Med lettmetallfelger, stilig utvendig sølvdekor og et lekkert interiør faller serien særdeles godt i smak her på berget. Vi har sett nærmere på enkeltsengmodellen 460 EU.
Planløsningen er en klassisk enkeltsengmodell, hvor soverom og sittegruppe er plassert i hver sin ende av vognen. Utvendig skiller vognen seg ut med sin dekor, men det er ikke først og fremst her Knaus har puttet inn utviklingsressurser. Det er innendørs utviklerne har brukt mest tid.
Velkommen inn
Interiøret er lyst og trivelig. Knaus har tatt noen grep hvor de i soveromsdelen har kledd noen plater med tekstiler. Disse er plassert i området ved sengen, og sikrer god luftsirkulasjon på baksiden. Det er viktig for å unngå kondens og å ha et godt inneklima.
Men det gjør også noe med følelsen i rommet. Stoffet, som du både kan ta på, og som øynene hviler på, er en fin kontrast til de klassiske og langt mer sterile tapetserte veggene i vogna.
Foran i vogna, ved hodeenden til sengene, er det brukt treverk. Disse er buede og følger fronten. Den myke formen bidrar til å øke trivselen, og dette er enda et visuelt innslag som de fleste vil synes gjør vogna mer hjemmekoselig.
Over hodeenden på senga er det en liten hylle med plass til en mobil og annet småtteri. I tillegg er det et lite nattbord mellom enkeltsengene. Her kan du legge boka di.
I underkant av nattbordet er det en smal ekstra opprullet sengebunn som du enkelt trekker frem for å dekke mellomrommet mellom sengene. Det følger med madrassbiter som fyller ut denne plassen, og på 1-2-3 så har du en 2x2 meters seng!
Generasjonsmuligheter
Denne muligheten gjør at det er lett å se for seg at et par som kjøper vognen, har potensiale for å huse minst et lite barn i hovedsengen. I tillegg er det raskt å re opp sittegruppen til å bli soveplass til to. Så plutselig kan vogna forandre seg fra å være en aldri så liten egotripp for to, til å bli en familievogn for inntil fem personer!
Enkeltsengene målte jeg til 187 og 200 cm lange, og 86 cm brede. Det holder til de aller fleste. Det er mulig å skjerme av soverommet med en integrert plisségardin.
Mye mønster
Gardinene som dekker vinduene på soverommet, er gjennomsiktige. Det beskytter mot innsyn, samtidig som de slipper inn mye lys. De suppleres av hver sin lille gardinbit på to sider. Disse har et kraftig mønster, og gjør unødvendig mye ut av seg. Likevel er helheten her innendørs ganske så nedtonet.
Det er to leselys på svanehals ved sengen. Disse kan gi vanlig hvitt lys eller et litt mer dempet blått nattlys, og betjenes ved at du berører lampen.
Det er selvsagt skap over sengen. Jeg liker at Knaus lar brukeren få tilgang til all plass i hjørnene, som er tilgjengelig fra to sider. Mange produsenter velger å lukke av denne plassen, noe jeg synes er unødvendig. Riktignok må du passe på å ikke åpne de to skapdørene i hjørnet samtidig, men det sier seg selv.
Under overskapene er det en åpen lav hylle. Denne har en solid sklikant, som gjør at her kan ting ligge selv når du kjører.
Utnytter plassen
Over fotenden av sengene er plassen utnyttet til å utvide kjøkkenbenken på den ene siden, og å plassere et hengeskap på den andre siden. Sistnevnte har god plass til klær på kleshengere.
Det er såpass mye plass over madrassen at jeg ikke tror noen ha problemer med dette i hverdagen.
Under høyre seng er det lagringsplass, man vipper opp sengebunnen. Den lar seg ikke åpne helt på grunn av kjøkkenbenken. Men, ikke minst på grunn av den utvendige luken, er det totalt sett grei tilgang til lagringsplassen her, og ingen problemer med å få plass til stoler og bord.
Det er noen vannrør her, som vi helst hadde sett var bedre beskyttet. Under venstre seng er det plass til batteri.
Kjøkken
Det er noe arbeidsplass på kjøkkenbenken, til tross for en stor koketopp med tre bluss. Det midterste kokeblusset er stort og har god plass til en stor kjele. Kanskje ikke et naturlig valg om man ser på modellen som en reisevogn for to, men for en familie er det supert!
Et Dometic 10-serie kjøleskap er på plass, luksus. En ledlyslist er montert i underkant av kjøkkenbenken. Sammen med en metall-list gir denne et behagelig og kult indirekte lys. Samme type list er plassert mellom skuffene. En fin designdetalj som hever helthetsinntrykket.
Det er to skuffer og et skap i kjøkkenbenken. En lav bestikkskuff under vasken, en normal skuff og så et skap nederst. Dette skapet burde hatt en dobbeltbunn, for her er det flere tekniske installasjoner som ligger ubeskyttet. Helt unødvendig, da plassen er perfekt å bruke til kjeler og store tunge ting.
I tillegg er det to overskap. Men totalt sett er det helt på kanten til at det er nok lagringsplass på kjøkkenet.
Baderommet
Baderomsdøren er ikke spesielt bred, den bare ser slik ut. Det kan ha med at den er en del av den store flaten midt i vognen, som baderomsveggen utgjør. Heldigvis er den delvis kledd med en tekstilplate som bryter de ellers så harde flatene på en fin måte.
Her er også et par klesknagger som er både praktisk og fint.
Badet oppleves som meget kompakt når du går inn, og jeg blir umiddelbart bekymret for at det er plass nok. Jeg prøvesitter toalettet, og kan raskt slå fast at her får du gjort alt du trenger, samtidig som du har overraskende god plass rundt deg. Selv om det må sies at skapet på venstre side kan være noe i veien for storvokste.
Jeg synes dusjforhenget tar litt mye plass, men Knaus skal ha ros for å anstrenge seg ekstra for å lage en løsning hvor forhenget ikke skal kunne klistre seg til kroppen.
Skapet under vasken er stort, og hadde hatt godt av en ekstra hylle. Det samme gjelder nevnte skap over toalettet.
Badet har i tillegg vindu, lufteluke og en holder til dusjen i taket. Bra gjennomført baderomsløsning.
Sofatid
Sittegruppen består av to sofaer og har plass til fire. To personer kan fint slakke på hver sin sofa her, om du fyller på med litt puter.
Det er satt av plass til en TV på baderomsveggen, perfekt plassering fra sofaen. Også i sittegruppen er det to leselys på svanehals, som betjenes med touch. Det er også to høyttalere her.
Det er lett å flytte bordet, og enkelt å gjøre det lavere, slik at det passer i høyden til sitteputene. Dermed kan du raskt lage en seng med de to ryggputene som ekstramadrass. Målene på sengen er 107x197cm, det er supert for én person, eventuelt to barn som er venner.
Det er lagringsplass i de to sofaene, og tilgangen til disse er eksemplarisk: Du bare løfter hele sitteputen, som består av én integrert del.
Varme
Modellen er utstyrt med en gassdrevet Truma Varioheat Comfort på 3700 watt. Dette er en meget kompakt varmer som kun bygger 12.5 cm i høyden. Perfekt å gjemme under et skap, slik det er gjort i denne vogna. Varmeren på testvogna var også utstyrt med el-enheten som kan fyres på 900 eller 1800W, når du er tilkoblet strøm.
Visuelt er det deilig å slippe fronten på den klassiske E4000-varmeren. Effektforskjellen på 300W er ubetydelig.
Det er bra med lufteplass bak overskapene, og også i overkant. Det er noe jeg liker godt, og som bidrar til et godt inneklima.
Lyssettingen
Jeg liker godt lysene og betjeningen. Det hele er veldig enkelt: Du har et hovedlys i sittegruppen og et i kjøkkenet. Disse betjenes med hver sin bryter. I tillegg er det indirekte lys i sittegruppen, på kjøkkenet og på soverommet. Det er separate brytere på alle disse lysene, og de er enkle å finne. Selv om det ikke er dimmer på noen av lysene gir det brukeren mange valg.
Et unntak er baderomslyset, som av en eller annen grunn har bryteren til de to spottene plassert på undersiden av skapet, hvor den er vanskelig å finne.
Ingen USB?
Jeg lette og lette, men kunne ikke finne noen ladekontakt med USB-kontakt. Det viste seg å være ett uttak i den ene av de fire leselampene. Men det er for dårlig. Dette er en reisevogn som normalt utstyres med batteri. Så at kun én enhet kan lades når man fricamper, er merkelig. Jeg ville fått forhandleren til å installer et par stykk ekstra. Det er ingen omfattende eller kostbar jobb.