John-Ove Tellefsen

Knaus er en stor og meget aktiv produsent. Deres presentasjoner har alltid fått mye oppmerksomhet. Så også i sommer, da Din Fritid var til stede i Tyskland for å se de nye modellene til Knaus, Weinsberg og Tabbert.

Laika er ikke en produsent som lanserer store endringer i modellutvalget hvert år. Langsom evolusjon er deres melodi. Men med jevne mellomrom gjør de drastiske endringer i modellene sine. 2024 er et slikt år. De løfter innstegsmodellen Kosmo betraktelig og lanserer en helt ny toppmodell, nemlig helintegrerte Kreos.

Det er C-Tourer som står for 2024-nyhetene fra Carthago. En ny planløsning lansert på to chassis ble vist fram til pressen i Jeruzalem i Slovenia i sommer. Men jeg ble aller mest glad for å se frontlyktene.

Se for deg en fin sommerdag, du skal fra Bordeaux til nord i Frankrike. Du kruser på motorveien med din helintegrerte bobil. Fartsgrensen er 130, du ligger i komfortable 110 km/t. Transportstrekningen er på drøye 500 km, så det er bare å holde et godt driv. Etter tre timers kjøring skjer det noe dramatisk: Gardina som brukes til å blende av frontruta raser plutselig ned.

Benimar kommer ikke med en haug med nyheter for 2023-sesongen, men det betyr ikke at de ligger på latsiden. Flere av den spanske produsentens produksjonsanlegg bygges ut og forbedres. I tillegg styrker selskapet sin mangeårige satsing på Ford-chassis.

Det er ingen nye modeller for 2023-sesongen fra Itineo. I stedet har de brukt tiden til å strukturere sin produktportefølje. Nå har de tydeliggjort at de har tre typer bobiler: Helintegrerte og kompakte helintegrerte for familier, og halvintegrerte for førstegangskjøpere.

De to siste sesongene har Adrias vognserier Adora og Alpina fått en grundig teknisk og ikke minst oppgradering av designet. Til 2023-sesongen er det Altea-seriens tur.

Dette er sommeren hvor man etter to år kan reise utenlands igjen. Aabo Camping og Vandland er et sted som ønsker nordmenn tilbake med åpne armer. Din Fritid har vært på besøk på campingplassen.