John-Ove Tellefsen

Laika kobler sine bobiler med det gode liv, dolce vita, og ser mange muligheter etter et innkjøringsår ved deres nye fabrikk i Toscana. Et av kommende sesongs satsnings-områder er lyssettingen i deres modeller.

Malibu startet sin produksjon av tradisjonelle bobiler for et par år siden. Da med 500 enheter. Neste år regner Malibu med å produsere rundt 2000 bobiler.

Niesmann + Bischoff tar sikkerheten i bobiler på alvor og introduserer som første produsent airbag på integrerte bobiler basert på Iveco. Både fører- og passasjersiden på deres toppmodellserie, Flair, får airbag.

Den italienske produsenten av Roller Team og CI gjør det nå enklere å få oversikt for norske kunder. Fra 2018-sesongen droppes CI og det blir full fokus på Roller Team. 

Bürstner har mange vognserier for det europeiske markedet. Premio Life, Premio, Premio  Plus, Averso, Averso Plus og ikke minst Nordic. Alle seriene har fått en oppgradering i 2018. 

– Vi fortsetter å utvikle vårt samarbeid med Mercedes og har for 2018 gjort store fremskritt. Blant annet kommer vi med et helt nytt dobbeltgulv på én flate, forteller eksportsjef Fabrice Seignol til Din Fritid.

– Vi vil gjøre Seljordfestivalen til mer enn en tradisjonell musikkfestival. Telemark har utrolig mye å by på og vise frem, forteller daglig leder Egil Moen.

På ti år har franske Itineo klart å bli en populær utfordrer til mange av de mer etablerte produsentene i Europa. Itineo har funnet sin lille nisje og er tro mot sin visjon om å tilby en helintegrert bobil til en rimelig penge.