Solid økning både på omsetning og inntjening
Etter årets tre første måneder kan Knaus Tabbert gruppen fornøyd konstatere at de har et dobbelt så stort ordrevolum som på samme tid i fjor. Omsetningen har gått opp med 9,2 prosent og resultatet har vokst med 1,3 prosent til 11,8 (Ebitda). Det utgjør 16,1 milliopner euro, mot 12,4, som var fjorårets resultat i samme periode.
Bobil med utropstegn
Da Knaus lanserte sin nye bobilserie, L!ve, satte de ikke bare et utropstegn bak – de inkluderte det i navnet. Vi har gått en splitter ny 2021-modell etter i sømmene. Fortjener den ekstra oppmerksomhet?
Svak økning i 2020
Knaus Tabbert-gruppen har i regnskapsåret 2020 klart seg noe bedre enn prognosen. Dette til tross for en full korona-nedstenging av fabrikken i april/mai, viser de foreløpige tallene. Gruppen ble børsnotert i 2020 og kan vise til et salg på imponerende 795 millioner euro. Dette tilsvarer en økning på rundt 2 prosent sammenlignet med året før (2019: 780 millioner euro).
Med 48 volt i vogna
Knaus Tabbert og Bosch Engineering kunne på Caravan Salon fortelle at de i fellesskap har utviklet et helt unikt energikonsept for campingvogner, som skal gi en uavhengig strømforsyning hentet fra bremseenergien til vogna.
60 års Südwind
Knaus´ grunnlegger Helmut Knaus ville blitt 100 år i år om han hadde levd. Og det er hele 60 år siden han etablerte firmaet som produserte imponerende 26 000 enheter i fjor. Det feires blant annet med en spesialmodell av Knaus´ legendariske Südwind.
Oppdaterer toppmodellen
Knaus fyller 60 år, og som vanlig blir det feiret med spesialmodeller. Denne gang i knallblått. Knaus har også oppdatert luksusmodellen SUN I, og lanserer en treakslet versjon av den helintegrerte prispresseren L!VE-I.
Fri tilgang
Produsenten Knaus er den som selger flest nye campingvogner i et noe forsiktig norsk campingvognmarked. Modellen Knaus Sport er en populær reisevogn som nå leveres med en helt spesiell sengeløsning: Sentrert dobbeltseng med fri tilgang fra begge sider.
Ikke akkurat en bobil
Knaus Raptor heter denne bilen som har stjerne i grillen og sannsynligvis er den raskeste bilen noensinne med Knaus-logo på. Det er bobil- og vogn-produsenten Knaus som er hovedsponsor på banebilen som i helgen skal delta på ADAC GT Masters.
Utfordreren
Man skal ikke lenger tilbake enn to år for å komme til en tid da det var helt vanlig å ikke ofre en tanke på hvilken basisbil man skal velge. Den tid er definitivt over. Vi har testet Knaus på MAN, en spennende utfordrer som kanskje har markedets beste førermiljø og komfort på varebil. Spørsmålet er: Fungerer den også som en fullverdig bobil?
Sporty på nytt chassis
Vario X er et helt nytt lettvekts campingvognchassis fra AL-KO. Det er standard på Knaus sin nye Sport&Fun, som nå kommer i Black Selection-utgave.
Offensiv
Knaus Tabbert-gruppen satser som aldri før: Nytt vannfilter til alle bobiler og vogner, nytt heads-up-display og en helt nyutviklet integrert modell i to utgaver.
Lett som en fjær
Den første utgaven av den kjempelette campingvogna skulle lages av papp. Den kom aldri i produksjon. Men Knaus ga ikke opp ideen og ønsket om å revolusjonere tradisjonell byggeteknikk. Nå er superlette Travelino en realitet - og klar for produksjon.
Vogn i vinden
En av de største nyhetene fra Knaus for 2019-sesongen er redesignet av deres klassiske Südwind-serie. Nå har modellene kommet i salg også i Norge, og Din Fritid har testet en utgave med to enkeltsenger.
Toppsjikt
Denne testede integrerte bobilen fra Knaus tilhører toppsjiktet fra produsenten. Helt på øverste hylle finner du ni meteter lange 900 LX, med AL-KO chassis og tre aksler. «Vår» bil nøyer seg med to aksler på Fiats originale lave chassis, og måler 7,5 meter.
Knaus går l!ve
Som en av svært få produsenter lanserer Knaus en ny modellserie for 2018-sesongen. Live, eller L!ve som Knaus skriver, er en innstegsserie basert på verdiene energisk, ung, moderne, aktiv.
