Tør å eksperimentere
For 11 år siden begynte Knaus å jobbe med helt ny teknologi for konstruksjonen av campingvogner. Resultatet ble de kreative vognene med en selvbærende ramme: Travelino, og så Deseo. For 2023-sesongen lanseres fiberramme-nyheten Azur.
Satser utradisjonelt
En tradisjonelt bygget bobil på VWs T6-chassis er en overraskende nyhet fra Knaus. Om produktet er en nyvinning eller et litt for kreativt resultat av chassismangel, vil tiden vise.
Salgsrekord, tross leveringstrøbbel
Børsnoterte Knaus Tabbert-gruppen presenterte nylig sitt 2021-resultat, og kan melde om rekordhøy ordrereserve, og salgsrekord på 25 922 enheter. At salget har vokst med 8,6 prosent var uventet på grunn av store utfordringer med underleverandører. Gruppen ser tilbake på et finansielt sterkt år med en fortjeneste på sju prosent.
Stellantis-eide FCA og Knaus Tabbert med nytt samarbeid
I Europa var det i 2021 rekordvekst for bobil- og campingvognsektoren i Europa: Totalt antall registreringer økte med 10,1 prosent, med totalt over 260 000 nye enheter. Stellantis-eide (samme gruppe som eier blant annet Fiat) FCA Bank har nettopp inngått avtale om å tilby finansielle tjenester til forhandlere og sluttkunder av Knaus Tabbert. Partnerskapet er allerede aktivt i Tyskland, og vil snart bli utvidet til Italia, Frankrike og alle andre europeiske land. Merker som omfattes av avtalen inkluderer Knaus, Tabbert, Weinsberg, T@B og Morelo.
Komfortabel og familievennlig
Knaus Südwind 650 FSK innfrir familens behov med køyeseng og to sittegrupper. Ja, her er det til og med mulig å få en køyeseng med tre soveplasser. Med vannbåren varme og delikat design sikter Knaus høyt med den nye modellen i den ikoniske Südwind-serien.
To rivaler
Knaus og Bürstner er to gamle rivaler på det tyske markedet. Både vogner og biler har konkurrert i de mest populære prissegmentene i mange år. Duellen i denne utgaven er mellom to delintegrerte modeller med frittstående dobbeltseng.
Barnevennlig
Knaus har hele 15 modeller i sin populære Sport-vognserie. Vi har tidligere sett på typiske kjørevogner for to, som det finnes mange av i serien. Denne gang er det familiens tur: Knaus Sport 650 FDK kan utstyres med køyesenger og har egen sittegruppe for barna.
Knaus med hybrid-nyhet
Knaus var åpne om at E.Power Drive kanskje ikke er den endelige løsningen, men var samtidig stolte over å kunne presentere det de kalte en elbobil. Men per i dag er E.Power Drive ikke et nullutslipp-konsept.
Drillbatteri til vogn
Knaus ønsker å understreke at de er innovative, og kunne på årets messe vise frem en gassløs campingvogn. Med 18 volt batteritilkobling.
Ut med gassen
Hos Knaus ønsker de å slutte å bruke gass, så elektrisitet blir prioritert høyt for den nye sesongen på flere av deres nye vogner.
Mange bobilnyheter
I juli kunne Knaus avsløre mange bobilnyheter for pressen. Selskapet gjør det bra for tiden, og er mer framoverlent enn noensinne.
Knaus med utleie-suksess
Med 2200 utleie-bobiler kan Knaus trygt slå fast - etter fem års drift - at deres utleie-konsept Rent and Travel er en suksess.
Solid økning både på omsetning og inntjening
Etter årets tre første måneder kan Knaus Tabbert gruppen fornøyd konstatere at de har et dobbelt så stort ordrevolum som på samme tid i fjor. Omsetningen har gått opp med 9,2 prosent og resultatet har vokst med 1,3 prosent til 11,8 (Ebitda). Det utgjør 16,1 milliopner euro, mot 12,4, som var fjorårets resultat i samme periode.
Bobil med utropstegn
Da Knaus lanserte sin nye bobilserie, L!ve, satte de ikke bare et utropstegn bak – de inkluderte det i navnet. Vi har gått en splitter ny 2021-modell etter i sømmene. Fortjener den ekstra oppmerksomhet?
Svak økning i 2020
Knaus Tabbert-gruppen har i regnskapsåret 2020 klart seg noe bedre enn prognosen. Dette til tross for en full korona-nedstenging av fabrikken i april/mai, viser de foreløpige tallene. Gruppen ble børsnotert i 2020 og kan vise til et salg på imponerende 795 millioner euro. Dette tilsvarer en økning på rundt 2 prosent sammenlignet med året før (2019: 780 millioner euro).
Med 48 volt i vogna
Knaus Tabbert og Bosch Engineering kunne på Caravan Salon fortelle at de i fellesskap har utviklet et helt unikt energikonsept for campingvogner, som skal gi en uavhengig strømforsyning hentet fra bremseenergien til vogna.
