Messe: Salon VDL Paris 2023
Publikumssuksess
Årets 57. utgave av Salon VDL var en suksess, med nesten hundre tusen besøkende. Messen holder til utenfor Paris, og har de siste årene endret seg fra å ha en rekke små produsenter med nisjeprodukter, til å bli en messe for de store produsentene. En utvikling vi har sett på de fleste bobilmessene i Europa.
24.11.2023
Også utvalget har endret seg. Det pleide å være ekspedisjonsbiler, campere og en og annen superluksuriøs bobil i hallene. Disse er borte. Nå domineres utvalget av bybobiler og campingbiler. Sammen har disse over 60 prosent av det franske bobilmarkedet. De tre innenlandske eiergruppene, Trigano, Rapido og Pilote, dominerer messen.
Årets messe føltes mer livlig, mer positiv. Kanskje fordi de nye lokalene var lysere og hyggeligere. Kanskje fordi solen strålte, og det var nesten 30 grader i skyggen. Eller kanskje fordi utstillerne var så positive og vitnet om salg over forventningene.
Enormt marked
Det franske bobilmarkedet opplever ikke nedgang som vi gjør i Skandinavia. På årsbasis, fra september 2022 til august 2023, er nedgangen i nyregistrerte bobiler kun litt over 4 prosent. Men dagens trend er at det en økning i salget igjen.
Frankrikes bobilmarked står for nesten en fjerdedel (23%) av det totale bobilsalget i Europa. Totalt ruller det 600 000 bobiler med fransk registreringsskilt på veiene.
Messen viser fram mange modeller som kun er aktuelle for det franske markedet, vi har plukket ut to unike nyheter.
Eden Camp
I Paris fikk et nytt merke sin premiere. Eden Camp er en nyhet som mektige Trigano-gruppen står bak.
Slektskapet med Ci/RollerTeam er tydelig når man ser på eksteriørdesignet. Spesielt på den helintegrerte modellen. Men på innsiden har Eden Camp en egen følelse og design.
Hvorfor Trigano har etablert enda et merke, kan være litt vanskelig å forstå. Også i Frankrike merker man inflasjon og stigende rente. Men jeg antar at det er svaret.
De trenger et prispresset produkt som kan gi ekstra salg, uten å måtte senke prisene på sine eksisterende merker. Oppskriften for Eden Camp er enkel med kun to modeller på programmet. Én halvintegrert og en helintegrert. De har samme planløsning, og like møbelmoduler. De selges ferdig utstyrt til en attraktiv pris og godt utstyrt.
Siden Trigano Group en stund har hatt sitt eget forhandlernettverk i Frankrike, Libertium, har Eden Camp fått en pangstart. Allerede ved premieren kan man se modellene hos et tyvetalls forhandlere.
Bildeserie: Eden Camp
Fargerikt
Carriage RV er Frankrikes kuleste bybobiler. De bygges etter kundens ønsker og behov og ligner ingenting annet på markedet. Det er tydelig at grunnleggeren er en ekte entusiast.
Første gang jeg så bilene deres var for to år siden. Men de har vært i markedet i over tjue år. Grunnleggeren Loïc Gaden ser ikke på dette som en jobb, men en livsstil. Når arbeidsuken er over, innreder han gamle amerikanske skolebusser som en hobby. Gjerne akkompagnert av death metal-musikk. Han og bonus-sønnen, Hugo, har et heavyband sammen. Når jeg snakker med de om bobilene deres og musikken deres, ser man hvordan entusiasmen og lidenskapen lyser i øynene deres.
Forest Sequoia heter dennemodellen basert på Fiat Ducato. Det er en standardmodell i Carriage RV sitt sortiment. Hvis noe fra selskapet kan kalles standard.
Bobilen er utviklet for å tåle langvarig fricamping. Et 460 Ah litiumbatteri og 220W solcellepanel sørger for strøm. I stedet for induksjonskomfyr er det en gasskomfyr. Du kan få modellen i flere forskjellige utstyrsversjoner, så prislappen varierer fra rundt 2,5 millioner kroner og oppover.
Bildeserie: Carriage RV
Bildeserie: Publikumssuksess
SalonVDL_2 Uppgången från tunnelbanan till mässan. Mässområdet har en egen tunnelbanestation. _DSC3887.jpg
Oppgangen fra t-banen til messen. Messeområdet har egen t-banestasjon.SalonVDL_3 Vi var på mässan första söndagen och måndagen. Och vi var inte ensamma. _DSC3889.jpg
Vi var på messen den første søndagen og mandagen...og vi var ikke alene!SalonVDL_4 60 procent av franska marknaden är plåtisar. Det märks i hur utställarna exponerar sina montrar. Nästan alla har valt att ställa plåtisarna främst. _DSC3957.jpg
60 prosent av den franske markedet består av bybobiler. Det merker man godt i forhold til hvordan utstillerne eksponerer sine produkter. Nesten alle har prioritert å sette bybobilene fremst.SalonVDL_5 Mässan använde två av mässområpdets många hallar. Hallarna 5A och 5B. På bilden 5B med sin imponerande kopparfasad. _DSC4034.jpg
Hall 5B med sin imponerende kobberfasade.SalonVDL_6 På ett område utomhus fanns bilar för provkörning och två paviljonger, Stellantis och Mercedes, där man kunde ställa tekniska frågor om de olika chassina. _DSC4036.jpg
På et område utendørs var det biler for prøvekjøring og steder hvor man kunne stille tekniske spørsmål.SalonVDL_7 Det är bra nivå på maten på mässan. _DSC4037.jpg
Det er bra standard på maten på messen.SalonVDL_8 Ett effektivt sätt att visa hur smidiga de små campingbilarna är. var tredje såld husbil i Frankrike är en campingbil _DSC4040.jpg
En effektiv måte å vise hvor smidige små campingbiler er.SalonVDL_10 Carriage RV är i mitt tycke de häftigaste plåtisarna som byggs i Frankrike. _DSC4112.jpg
Carriage RV er etter mitt syn, den heftigste bybobilen som bygges i Frankrike.SalonVDL_11 Nya Ford Transit Custom i grå kostym och tidigare generationen i orange. _DSC4153.jpg
Nye Frod Transit Custom i grått og den tidligere generasjonen i orange.SalonVDL_12 Små campingbilar är så heta i Frankrike att Bürstner valde att premiärvisa den större modellen i Habiton serien här istället för på hemmaplan i Tyskland. _DSC4210.jpg
Små campingbiler er så populære i Frankrike at Bürstner valgte å ha premierevisning på den større modellen i Haboton-serien her isteden for på hjemmebane i Tyskland.SalonVDL_14 Hall 5Aär den stora hallen på mässan. En ljus hall med högt i tak. C0143T01.jpg
Hall 5A er den store hallen på messen. En lys hall med høyt tak.SalonVDL_15 Mässcampingen ligger i direkt anslutning till mässan C0160T01 kopiera.jpg
Messecampen ligger i direkte tilknytning til messen.
Meld deg på vårt nyhetsbrev
Se også:
Emneord:
Finnes i utgave:
På forsiden
Produkt
2025-nyheter: Affinity Three
Finurlig bybobil
Finurlig bybobil
Ved første øyekast ser Affinitys nyeste modell ut som en klassisk bybobil med enkeltsenger. Men da har du ikke sett den finurlige garasjen eller den smarte tredje soveplassen i sittegruppen.
Tett på
Ekstrem kvalitet
Detaljer fra Volkner Mobil
Detaljer fra Volkner Mobil
Tyske Volkner Mobil bygger kompromissløse bobiler basert på busschassis. Ikke sjelden overstiger prislappen 20 millioner kroner. På årets Caravan Salon viste de frem flere detaljer enn vanlig. Vi deler to av de.
Reise
Tyskland: Chemnitz, Europas kulturhovedstad 2025
Hanskemakeren fra Schneeberg
Hanskemakeren fra Schneeberg
Nils Bergauer lager de lekreste og mest eksklusive håndlagde skinnhansker du kan tenke deg. På kundelisten har han statsledere, men innsatsen som legges ned i et unikt og personlig tilpasset hanskepar er lik for alle.
Reise
Värmland i Sverige
Sveriges hjerte
Sveriges hjerte
Jeg mistenker at mange ferierende nordmenn tror at Sverige bare har Vestkysten og Østkysten å by på. Og at resten av vårt vakre naboland bare er for gjennomreise. Til dere har jeg et tips om å sette kursen nordover fra Karlstad og dypt inn i Värmland.
Tett på
Meldt oppbud:
Tellus avvikler i Malmefjorden og Verdal
Tellus avvikler i Malmefjorden og Verdal
– Det er dypt beklagelig at Tellus Caravan og Fritid AS, må informere om at det er meldt oppbud hos to av våre forhandlere, Tellus Malmefjorden AS og Tellus Verdal AS. Hovedårsaken er at markedet for nye bobiler og campingvogner har falt kraftig de seneste årene, at det i 2024 går mot det svakeste året på 25 år, og at det under disse forholdene har blitt en overetablering av forhandlere, forteller administrerende direktør Paal Jahrmann i en pressemelding.
