
Stefan Janeld

Artikler av skribenten
Ny jubileumsversjon
I Sverige er det lange tradisjoner for såkalte campere. En campingmodul som settes bakpå en pickup. I Norge virker det som om det først er nå at nordmenn har fått opp øynene for potensialet i den litt mer eventyrlige friheten på hjul.
Se, en romslig bybobil!
Det er som en åpenbaring, å komme inn i en bybobil med en så åpen planløsning som denne modellen fra Affinity. Duo M domineres av en langsgående seng og en hel garderobevegg. Legg til topp byggekvalitet og du forstår sikkert hvorfor vi er begeistret.
Satser høyt
Det er bybobiler som gjelder fra Adria for 2024. I Norge blir det spesielt spennende å se på mottakelsen til de litt mer luksuriøse på MAN TGE. Men Adria har ikke glemt sine hel- og halvintegrerte modeller.
Ny toppmodell
Laika i 2024: Laika er ikke en produsent som lanserer store endringer i modellutvalget hvert år. Langsom evolusjon er deres melodi. Men med jevne mellomrom gjør de drastiske endringer i modellene sine. 2024 er et slikt år. De løfter innstegsmodellen Kosmo betraktelig og lanserer en helt ny toppmodell, nemlig helintegrerte Kreos.
Bedre lastevekt
Til neste sesong har Knaus investert i å redusere vekten på bilene sine. Samtidig er deres muligheter utvidet. Umulig? Les videre…
Varme Kabe
En ny helintegrert modell og et varmere interiør i alle modeller. Så enkelt kan man oppsummere 2024-nyhetene fra den svenske produsenten.
Sjekk de lyktene!
Det er C-Tourer som står for 2024-nyhetene fra Carthago. En ny planløsning lansert på to chassis ble vist fram til pressen i Jeruzalem i Slovenia i sommer. Men jeg ble aller mest glad for å se frontlyktene.
Forsterker bybobil-satsingen
Det er først og fremst bybobilene til Dethleffs som har fått ny oppmerksomhet for 2024-sesongen. Men det er også noe nytt på deres tradisjonelt bygde bobiler.
Winnebago eRV2
På Caravan Salon i Düuseldorf viste amerikanske Winnebago fram sin prototype på en elbybobil. Din Fritid har vært i USA og prøvekjørt det eksepsjonelle helelektriske fritidskjøretøyet.
Hjemme hos Challenger
I Tournon, 10 mil sør for Lyon, ligger fabrikken Trigano VDL. Forkortelsen står for Trigano Vehicules De Loisir, eller som det blir på norsk; Trigano fritidskjøretøy. Her har vi sett på nært hold hvordan Challenger og Chausson bygges.
Ekte premium
Det oppleves kanskje som provoserende for noen når vi hevder at drøyt 1,7 millioner er et godt kjøp for en bobil. Men jeg kan ikke si annet enn at Dethleffs Esprit er en bobil som gir god valuta for pengene. Det finnes konkurrenter med tilsvarende nivå, som har en halv million kroner høyere prislapp.
Helt ny konstruksjon
Kabes nyeste bobilserie Novum er selskapets rimeligste. En tilsynelatende enklere bobil enn sine mer kostbare søsken. Men skinnet bedrar. Novum er fra bunnen av nyutviklet og markerer en ny tid for Kabe. En fremtid med høyere lastevekter.
Ford Transit som bobilbase
Det siste året har det bokstavelig talt regnet nye bobilmodeller på Ford Transit. Både halvintegrerte, alkovebobiler og ikke minst bybobiler. I denne artikkelen ser vi på Ford Transit-chassisets styrker og svakheter.
Eventyrlysten?
En bybobil med kort akselavstand, sterk motor og firehjulsdrift er både morsom og trygg å kjøre. På denne tiden av året, hvor det ofte er glatt, gir det en ekstra følelse av trygghet å vite at man har best mulig veigrep. Bli med oss på en tur i Sunlights nyeste eventyrbybobil.
Svenskbygd kraftkar
I en verkstedhall et sted i Sverige, står en av de mest eksklusive og mest kompetente bobilene som noensinne er bygget i landet. Det er en nesten ni meter lang bobil basert på et lastebilchassis fra MAN. Bobilen har ikke modellnavn, eierne kaller den rett og slett «Mannen».
Adria Matrix MB 670 SL
Denne testbilen er bygget på Fiat og har i flere år vært en av Adrias bestselgende modeller. Jeg snakker om Matrix 670 SL, en halvintegrert bil med langsgående enkeltsenger og senkeseng. Nå kan man i tillegg få den bygget på Mercedes Sprinter med chassis fra AL-KO. Så er spørsmålet om den oppfyller de premium-forventningene som stjernen i grillen og prislappen skaper?
McLouis Mc4 273
Sist vinter fortalte McLouis at de skulle begynne arbeidet med å bygge Mc4-serien på Ford Transit-chassis. Nå er de leveringsklare, og vi har tatt en testtur i den mest populære modellen. Innstegsbilen Mc4 273 med langsgående enkeltsenger, stor garasje og senkeseng over sittegruppen. For to år siden testet vi samme modellen på Fiat-chassis, og var positive den gang. Vi er nysgjerrige på om bytte av chassis påvirket modellen.
Avslørte 2024-nyheter
På en fagmesse i Friedrichshafen i Tyskland i desember lanserte Sunlight sine 2024-nyheter. Ja, du leste riktig. Langt foran skjema viste den tyske produsenten fram det som var flere virkelig store nyheter. Din Fritid kunne som eneste norske magasin klemme og kjenne på nyhetene.
For deg som trives best utendørs
Mange bobilmodeller anstrenger seg for å tilfredsstille så mange målgruppers behov som mulig. Fiffige løsninger gjør at de passer alt fra én til fem personer. Visst er det forlokkende med slike universelle modeller. Men de vil alltid ha kompromissløsninger. Det gjelder ikke denne utgavens testbobil.
Downsizing
Det engelske ordet beskriver at man gjør noe mindre. I Europa er downsizing en voksende trend på mange områder. Carina Ekroos og Håkan Söderman bor i Sälen og er et profilert svensk bobilpar som nylig har gått for et slikt bytte, fra en stor og romslig bobil til en kompakt bybobil.




















