Stefan Janeld

De siste årene har Pilote-gruppens premiummerke Le Voyageur økt produksjonsvolumet betydelig, takket være sine modeller bygget på Fiat og AL-KO. For neste sesong håper de å øke ytterligere ved å gå tilbake til røttene, og bygge flere modeller på Mercedes Sprinter.

McLouis er et lite merke i Norge, mens det i vårt naboland Sverige er det mestselgende italienske merket. McLouis hadde tidligere fokus på å være et rimelig produkt for førstegangskjøperne, men nå har produsenten tatt steget opp og satser mer på kvalitet, og gir blant annet ti års fuktgaranti.

Etter hvert som stadig flere bruker sin bybobil året rundt, øker etterspørselen etter firehjulstrekk. De fleste bobiler er som kjent forhjulsdrevet, noe som ikke er optimalt for fremdriften når det er glatt, bratt og dårlig føre. Dette er noe også Bürstner har merket seg. Nylig inviterte de en håndfull journalister til praktisk test av 4x4-nyheten Campeo.

Seks meter lange bybobiler med tverrstilt seng bakerst går det tretten av på dusinet. Ikke alltid like spennende. Men det gjelder ikke denne modellen! Jo mer tid jeg brukte på Dreamer D55, jo mer entusiastisk og imponert ble jeg.

Knaus toppserie, Sun-i, har fått et løft i år.

Cruzzer (uttales "cruiser") er et belgisk selskap som spesialiserer seg på å bygge tunge bobiler etter kundenes ønsker.

De fleste bobilmesser i Europa ble avlyst på grunn av pandemien. Det gjorde derimot ikke Caravan Salon, hvor ledelsen virkelig la seg i selen for å avvikle messen på en trygg og smittefri måte.

Morelo Grand Empire er selskapets nye toppmodell

Knaus fyller 60 år, og som vanlig blir det feiret med spesialmodeller. Denne gang i knallblått. Knaus har også oppdatert luksusmodellen SUN I, og lanserer en treakslet versjon av den helintegrerte prispresseren L!VE-I.