Bobilvedlikehold: Det viktige verkstedbesøket | Din Fritid
Bobilvedlikehold

Det viktige verkstedbesøket

Det er lett å se på vedlikehold av bobilen kun som en kostnad. Men en service er først og fremst for å ta vare på investeringen din, og ikke minst for å sikre trygg og problemfri bruk. Din Fritid har fulgt en bobil på service hos RSA Bil i Ski i Viken.

Tekst og foto:Tore Afdal
19.03.2021

Som bobileiere deler vi alle ønsket om en bekymringsfri ferie der vi kan gjøre bobilen turklar og legge ut på reiser til nye og spennende steder. Men hva gjør man når lampene på dashbordet blinker som på et diskotek, og køen utenfor verkstedet er lang som et vondt år? Da er det lett å bli etterpåklok. Din Fritid vil slå et slag for føre-var-prinsippet. I denne utgaven følger vi en typisk service på en seks år gammel bobil, med fokus på filterskifte.

Godt egnet

Vi møter servicetekniker James Mirzapolis på verkstedet til RSA. Her er det høye porter, og enda høyere under taket. Det betyr at det er plass nok til store bobiler - også når de skal opp på kraftige løftebukker. Vi lar bildene vise jobben som ble gjort:


En bobil krever naturlig nok et fysisk større verksted enn en personbil i form av høye nok porter og kraftige bukker.


Serviceheftet viser at denne bobilen har hatt service hos ulike verksteder, men avslører ingen glemte kontroller.


Kontroll av mønster og eventuelle skader på dekkene er obligatorisk. James går nøye til verks.


Et sted som konstant er utsatt for fukt er hengerfestet. Her er det viktig å jevnlig smøre opp den elektriske kontakten.


Helprofft: Oljeskiftet går raskt når man har godt utstyr og bobilen likevel står på bukker.


Mens all oljen renner ut sjekker James opphenget og varmeskjoldet til katalysatoren, som kan være utsatt.


Ikke bra: Da tilhengerfestet ble ettermontert, koblet verkstedet som gjorde jobben seg inn på bilens eksisterende elektriske system uten å fuktsikre ledningene. Her er det kun et tidsspørsmål før fukt vil skape irr og elektriske problemer.


Bildet over og under: Kontaktpunktet på starteren hvor ledningen fra reléet gir innslag, er utsatt for irr. Derfor sjekkes denne spesielt og smøres inn med fett.


På denne servicen byttes bremsevæsken. Det går raskt når man er drillet og har riktig utstyr.


Mer sjekking av dekkene: Her kontrolleres hjuloppheng, hjullager og bremser, og felgen sjekkes for skader.


Bakdelen på bobilen løftes opp, og håndbrekket sjekkes og justeres.


Dekktrykket på bobilens fire hjul sjekkes og justeres.


Etter at all bremsevæsken er tappet, skal ny fylles på.


Et oljefat med nøyaktig måler ved hver stasjon gjør at påfyllingen går som en lek.


En så grunnleggende ting som å fylle på spylevæske er enkelt på en halvintegrert bobil med Fiats originalløsning. Det er ikke alltid tilfellet på integrerte modeller, hvor det er bobilprodusentens ansvar.


Godt å få byttet dette luftfilteret, selv om James har sett langt verre.


Slike skruer vil ingen ha. Denne erstattes med en som er rustfri.


I motorrommet er det ene hovedlyset demontert. Da får mekanikeren straks bedre oversikt, og det er en enkel jobb å skifte til nytt dieselfilter.


Kupéfilteret skiftes også. Pollenallergikere kan velge å oppgradere til et filter av høyere kvalitet. Det slipper i praksis ikke inn støv og pollen.


Ved hjelp av en datamaskin kobler James seg til bobilens datakontakt og sjekker om det er programvare som skal oppdateres.


Selv med nøyaktig måling på fylleutstyret kontrollsjekkes oljenivået med den manuelle peilepinnen.


Det er lett å glemme detaljene i hver­dagen, på service står de på sjekklista. Her smøres låse­mekanismene opp.


Sluttfinish: Møkkete og matt plastikk blir som ny når James sprayer og renser.


Bildet over og under: En svakhet på Ducato er små åpninger i dreneringen under viskerne til frontruten. Disse tettes lett, og da risikerer man vann på avveie. Flere elementer i motorrommet kan skades, og mekanikerne kjenner til tilfeller med motorhavari.


Bildet over og under: James tilbyr seg å stripse fast et lag med beskyttende plast over partiet i motorrommet som kan ta skade av vann. Så monteres lykten tilbake på plass.


Sjekket og godkjent! En personlig signert kvittering henges på girspaken etter ferdig utført service.

Meld deg på vårt nyhetsbrev

Se også: 
På innsiden i verkstedet

Fuktskade reparert!

Fukttest

Tetthetskontrollen

Tips før langturen:

Gjør bilen klar for sommerferien

Ny teknologi overvåker lufttrykk:

Varsellampe etter hjulskift?

Lufttrykk

Husk å sjekke lufttrykk etter dekkskift

Emneord: 
Produkt
Tags: 
bobil
Vedlikehold
verksted
service
RSA Bil
Finnes i utgave: 

På forsiden

Produkt
2021-bobilnyheter: Rapido

C for compact

Rapido tilbyr hele 31 modeller i 2021-sesongen, inkludert tre modeller i deres nye C-klasse, som kun er 2,17 meter brede.

Kortnytt
Gode tider for bilglassfirmaene:

Steinsprutskader har mer enn doblet seg på 20 år

Steinsprutskader i trafikken er et like sikkert vårtegn som at løvetannen blomstrer. Tall fra forsikringsselskapene viser en kraftig økning i steinsprutskader. – Hold ekstra avstand til andre biler, særlig ved påkjøringsfiler hvor farten økes raskt, rådgir Nils Sødal, senior kommunikasjonsrådgiver i NAF.

Tett på
Påminnelse:

Husk bålforbudet fra 15. april

Vi vet det oppleves ironisk for mange områder i landet vårt som fremdeles er dekket av snø, men fra i dag av (torsdag 15. april) til 15. september trer det generelle bålforbudet i kraft i Norge. Det er likevel lov å tenne bål noen steder forteller Norsk brannvernforening. Les mer her:

Produkt
2021-bobilnyheter: Pilote

Med fokus på stua

Fjorårets store nyhet fra Pilote var Pacific P696D. En syv meter lang modell uten fast seng, til fordel for et stort bad og en romslig sittegruppe. For sesongen 2021 bygger de videre på dette konseptet og lanserer en fullt integrert versjon av samme modell.

Produkt
2021-bobilnyheter: Morelo

Mildt sagt imponerende

Morelo lager bare linere. Det vil si romslige bobiler på lastebil- eller busschassis - hvor det er fokus på kvalitet ned til minste detalj, og hvor prisen kommer i annen rekke. Merket har hatt en betydelig vekst i salget i Norge de siste årene. I 2021 kommer en ny toppmodell kalt Grand Empire, det er bare å glede seg!

Produkt
Sykkelstativ

Sykkelstativ for van

Sykkelstativet Agito Van svinges ut til siden, ikke montert på en av dørene, men på egen stabil arm.  

Tett på
MC-sesongen er i gang

25 prosent økning i MC-døds­fall i fjor

Mens 2020 hadde historisk lave dødstall på norske veier økte antallet omkomne på MC med 25 prosent. Nå starter motorsykkelsesongen.

Tett på
Sikkerhet i bil

Riktig bruk av bilbelte

Fester du bilbeltet riktig? Det kan bety liv eller død i en ulykke!

Produkt
2021-bobilnyheter: Mobilvetta

KEA i ny drakt

I Norge er italienske Mobilvetta mest kjent for sine toppmodeller i K-Yacht-serien. Her er det brukt påkostede materialer og et virkelig moderne og til dels banebrytende design. Modellen brukes gjerne for å vise frem hva italiensk design står for, og K-Yacht har hatt en viss markedssuksess.

Tett på
Mange muligheter:

Velg riktig gassflaske

Det finnes flere ulike typer flasker du kan bruke til å forsyne din bobil eller vogn med gass. Fem bytteflasker er standard på det norske markedet. Men var du klar over at det også er mulig å bruke selvfyller-flaske?

Tett på
Sesongen sparkes i gang:

Husker du grillvettreglene?

Kanskje byr påsken på årets første runde med mat tilberedt på gassgrillen. Da kan det være greit å sørge for at utstyret er i orden. Med våre grillvettregler går du en trygg gassgrillsesong i møte.

Tett på
Bløffet om navneendring:

Volkswagen blir Voltswagen?

Det hørtes ut som en aprilspøk, men nyheten om at den tyske bilprodusenten skulle skifte navn fra Volkswagen til Voltswagen kom to dager tidligere, den 30. mars. Flere store medier gikk ut med nyheten før VW fortalt at de løy, og at det hele kun var et pr-stunt i forbindelse med lanseringen av en ny elbil for det amerikanske markedet.

Produkt
2021-bobilnyheter: Mailbu

Sterkere slektsbånd

Fra og med sesongen 2021 vil Malibu produsere sine bobiler med en ny teknologi, som de kaller Generation M. Det betyr hellimte overganger mellom sandwich-platene. Men egentlig er ikke denne metoden ny. Det er samme konstruksjonsmåte som morselskapet Carthago bruker i sine bobiler.

Norgesferie
Tips til Norges-ferien:

Hvor går din første bobiltur?

Bobil gir deg en unik frihet. Du kan kjøre (nesten) hvor du vil. I bilen har du kjøkken, soverom og oppholdsrom. Blir det kjølig kan du skru på varmen og etter en lang tur kan du ta deg en dusj. Men hvor skal du reise, og hva skal du oppleve med bobil?

Kontakt oss

Din Fritid
Masse Media AS
Dr. Randers gate 5, 1830 Askim

Telefon
(+47) 96 23 43 43

E-post Kundeservice
abo@dinfritid.no

Følg oss

Din Fritid

Om oss

Din Fritid med bobil og caravan er et uavhengig magasin for deg som er interessert i fritid på hjul. Papirmagasinet kommer ut åtte ganger i året og er på minst 100 sider. Din Fritid er redaktørstyrt og utgis etter redaktørplakaten. Våre verdier er inspirasjon, nyheter og hygge, og det får du i hver eneste utgave av Din Fritid.
I vår nettutgave vil du som er abonnent få ekstra innhold og opplevelser i form av kart, flere bilder og videoer. I all hovedsak er innholdet fra campingnorge.no, som er vår forgjenger og har eksistert på det norske caravankartet siden 2005, overført til dinfritid.no. Magasinet hadde sin første utgivelse i 1994 og het da Bobil & Caravan - Fritidsmagasinet. Den 1. september 2017 ble navnet endret til Din Fritid med bobil & caravan. Mer om medarbeiderne her.
Her kan du lese om vår bruk av informasjonskapsler.