Bobilvedlikehold: Det viktige verkstedbesøket | Din Fritid
Bobilvedlikehold

Det viktige verkstedbesøket

Det er lett å se på vedlikehold av bobilen kun som en kostnad. Men en service er først og fremst for å ta vare på investeringen din, og ikke minst for å sikre trygg og problemfri bruk. Din Fritid har fulgt en bobil på service hos RSA Bil i Ski i Viken.

Tekst og foto:Tore Afdal
19.03.2021

Som bobileiere deler vi alle ønsket om en bekymringsfri ferie der vi kan gjøre bobilen turklar og legge ut på reiser til nye og spennende steder. Men hva gjør man når lampene på dashbordet blinker som på et diskotek, og køen utenfor verkstedet er lang som et vondt år? Da er det lett å bli etterpåklok. Din Fritid vil slå et slag for føre-var-prinsippet. I denne utgaven følger vi en typisk service på en seks år gammel bobil, med fokus på filterskifte.

Godt egnet

Vi møter servicetekniker James Mirzapolis på verkstedet til RSA. Her er det høye porter, og enda høyere under taket. Det betyr at det er plass nok til store bobiler - også når de skal opp på kraftige løftebukker. Vi lar bildene vise jobben som ble gjort:


En bobil krever naturlig nok et fysisk større verksted enn en personbil i form av høye nok porter og kraftige bukker.


Serviceheftet viser at denne bobilen har hatt service hos ulike verksteder, men avslører ingen glemte kontroller.


Kontroll av mønster og eventuelle skader på dekkene er obligatorisk. James går nøye til verks.


Et sted som konstant er utsatt for fukt er hengerfestet. Her er det viktig å jevnlig smøre opp den elektriske kontakten.


Helprofft: Oljeskiftet går raskt når man har godt utstyr og bobilen likevel står på bukker.


Mens all oljen renner ut sjekker James opphenget og varmeskjoldet til katalysatoren, som kan være utsatt.


Ikke bra: Da tilhengerfestet ble ettermontert, koblet verkstedet som gjorde jobben seg inn på bilens eksisterende elektriske system uten å fuktsikre ledningene. Her er det kun et tidsspørsmål før fukt vil skape irr og elektriske problemer.


Bildet over og under: Kontaktpunktet på starteren hvor ledningen fra reléet gir innslag, er utsatt for irr. Derfor sjekkes denne spesielt og smøres inn med fett.


På denne servicen byttes bremsevæsken. Det går raskt når man er drillet og har riktig utstyr.


Mer sjekking av dekkene: Her kontrolleres hjuloppheng, hjullager og bremser, og felgen sjekkes for skader.


Bakdelen på bobilen løftes opp, og håndbrekket sjekkes og justeres.


Dekktrykket på bobilens fire hjul sjekkes og justeres.


Etter at all bremsevæsken er tappet, skal ny fylles på.


Et oljefat med nøyaktig måler ved hver stasjon gjør at påfyllingen går som en lek.


En så grunnleggende ting som å fylle på spylevæske er enkelt på en halvintegrert bobil med Fiats originalløsning. Det er ikke alltid tilfellet på integrerte modeller, hvor det er bobilprodusentens ansvar.


Godt å få byttet dette luftfilteret, selv om James har sett langt verre.


Slike skruer vil ingen ha. Denne erstattes med en som er rustfri.


I motorrommet er det ene hovedlyset demontert. Da får mekanikeren straks bedre oversikt, og det er en enkel jobb å skifte til nytt dieselfilter.


Kupéfilteret skiftes også. Pollenallergikere kan velge å oppgradere til et filter av høyere kvalitet. Det slipper i praksis ikke inn støv og pollen.


Ved hjelp av en datamaskin kobler James seg til bobilens datakontakt og sjekker om det er programvare som skal oppdateres.


Selv med nøyaktig måling på fylleutstyret kontrollsjekkes oljenivået med den manuelle peilepinnen.


Det er lett å glemme detaljene i hver­dagen, på service står de på sjekklista. Her smøres låse­mekanismene opp.


Sluttfinish: Møkkete og matt plastikk blir som ny når James sprayer og renser.


Bildet over og under: En svakhet på Ducato er små åpninger i dreneringen under viskerne til frontruten. Disse tettes lett, og da risikerer man vann på avveie. Flere elementer i motorrommet kan skades, og mekanikerne kjenner til tilfeller med motorhavari.


Bildet over og under: James tilbyr seg å stripse fast et lag med beskyttende plast over partiet i motorrommet som kan ta skade av vann. Så monteres lykten tilbake på plass.


Sjekket og godkjent! En personlig signert kvittering henges på girspaken etter ferdig utført service.

Meld deg på vårt nyhetsbrev

Se også: 
På innsiden i verkstedet

Fuktskade reparert!

Fukttest

Tetthetskontrollen

Tips før langturen:

Gjør bilen klar for sommerferien

Ny teknologi overvåker lufttrykk:

Varsellampe etter hjulskift?

Lufttrykk

Husk å sjekke lufttrykk etter dekkskift

Nettopp skiftet til sommerdekk?

Ikke glem dette!

Fukt: Et bekymringsfritt bobilliv

Det skal være fuktfritt

Emneord: 
Produkt
Tags: 
bobil
Vedlikehold
verksted
service
RSA Bil
Finnes i utgave: 

På forsiden

Tett på
Viktig vedlikehold

Proff lakkbehandling

Det er viktig å ta vare på både bobil og vogn. Men hvordan går man fram når insekter, asfalt og mange mil på støvete veier har satt sine tydelige spor? Vi har fått hjelp av proffen, som gjerne deler sine tips.

Tett på
Reis og jobb

Eventyrer på heltid

Eventyrlysten har blitt en livsstil for danske Anja Robanke. Hun bor i bobilen og hun jobber i bobilen. At hun i tillegg reiser med bobilen, er ikke så overraskende. Dermed kan hun bruke hele Europa som sin arbeidsplass.

Tett på
Tall fra EU-kontroller i 2022

Feil på bremser er mest vanlig

Statistikk fra Statens vegvesen viser at hele 657 000 biler fikk mangler som måtte utbedres før kjøretøyet kunne godkjennes i 2022. Feil på hjuloppheng, bremser og lys er blant de aller vanligste feilene. 26 prosent av manglene er knyttet til bilens bremser.

Tett på
Overgikk alle forventninger:

CMT 2023-messen: En publikumsmagnet

For første gang siden januar 2020 kunne feriemessen CMT igjen arrangeres i det enorme messesenteret i Stuttgart. Publikumsrekorden (300 000 besøkende) fra det året står fremdeles, men arrangøren er meget fornøyd med årets besøkstall på 265 000. Det bekrefter at reisevirksomheten er i ferd med å komme tilbake til samme nivå som før pandemien.

Tett på
Trevogna

Wood is good

Ideen kom han på i 2010 etter å ha sett utallige amerikanske campere. De amerikanske campingvognene du henger bak en pickup kalles «fifth wheel», og alle var like. Det var ganske så kjedelige syntes amerikaneren Peter Pavlowich.

Tett på
Trafikksikkerhet

Mange med mangler

Statens vegvesen luker ut mangelfulle kjøretøyer for å bedre sikkerheten på veiene i sine kontroller. Over halvparten av lette kjøretøyer som blir stoppet fikk bruksforbud, mangellapper eller gebyr!

Tett på
Trafikksikkerhet

Det skumle, men nødvendige saltet

Vi vil jo helst unngå speilblanke veier, og salting bidrar til at vi kommer oss trygt frem. Hele 88 000 tonn salt ble brukt på riksveiene forrige vinter. Bakdelen er at bilen din HATER saltet, så derfor er jevnlig vedlikehold helt nødvendig om du vil unngå rust.

Produkt
Understellsbehandling

Rustet for vinterbruk

Hele fem ulike midler bruker Follo Antirustsenter når de skal understellsbehandle bobilens underside. Når alt er ferdig, og jeg kan se opp på bilens underside på løftebukken, tenker jeg det er synd ikke alle kan se resultatet. Selv om behandlingen gjøres for å gjøre metall og finérplater holdbare, har bilens underside ikke sett så bra ut siden den forlot fabrikken for åtte år siden.

Produkt
Bobiltest:

Dethleffs Just Go T7055 EB: Ny volummodell

Det er to år siden Dethleffs lanserte sin Just 90 modell på Citroën-chassis. Man kan kjenne igjen mye fra denne jubileumsmodellen på nye Just Go. Men prisen er lavere, og det er Ford som leverer understellet på testbilen denne gang.

Produkt
MaxxFan Deluxe

Klar for sommertemperaturer?

På varme sommerdager og ikke minst hete sommernetter, er god ventilasjon en viktig trivselsfaktor i bobilen og vogna. Strenge regler sørger for at det allerede er god ventilasjon, men ikke nødvendigvis god nok for en het sommernatt. Vi har testet viften MaxxFan.

Tett på
Statens vegvesen:

Lanserer digital synsattest

- Tidligere måtte synsattesten leveres på trafikkstasjonen. Nå kan alle landets optikere og øyeleger levere digitale synsattester fra pc eller smarttelefon til Statens vegvesen. Den nye løsningen vil gjøre det enklere for aller parter - optikere, øyeleger, kunder og Statens vegvesen, sier divisjonsdirektør Bodil Rønning Dreyer.

Produkt
VW T1 beltebil

One of a kind

Kurt Kretzner fra Wien i Østerrike var en ivrig og dyktig skiløper. Men han syntes fjellområdene i alpene var vanskelig tilgjengelig. Han så behovet for et transportmiddel med gode terrengegenskaper, men fant ikke noe som var egnet og samtidig lett å kjøre for alle. Da falt øynene til VW-mekanikeren på en T1-modell.

Tett på
Vinnere av Nordlyssafari 2022

Nordlyssafari

Din Fritid har i mange år hatt en nordlyskonkurranse blant våre lesere hvor premien er en gratis uke i leiebobil i Tromsø vinterstid. I vinter var endelig tiden moden for at far og sønn, Tom og Gabriel Wiedemann, kunne realisere sin drømme-bobilreise. Her deler de av sine opplevelser:

Produkt
2023-nyheter: Carthago bobil

Pynter på utseendet

Premium-produsenten Carthago har valgt å fokusere på interiørdesignet, i annerledes-sesongen 2023.

Kontakt oss

Din Fritid
Masse Media AS
Dr. Randers gate 5, 1830 Askim

Telefon
(+47) 96 23 43 43

E-post Kundeservice
abo@dinfritid.no

Følg oss

Din Fritid

Om oss

Din Fritid med bobil og caravan er et uavhengig magasin for deg som er interessert i fritid på hjul. Papirmagasinet kommer ut åtte ganger i året og er på minst 100 sider. Din Fritid er redaktørstyrt og utgis etter redaktørplakaten. Våre verdier er inspirasjon, nyheter og hygge, og det får du i hver eneste utgave av Din Fritid.
I vår nettutgave vil du som er abonnent få ekstra innhold og opplevelser i form av kart, flere bilder og videoer. I all hovedsak er innholdet fra campingnorge.no, som er vår forgjenger og har eksistert på det norske caravankartet siden 2005, overført til dinfritid.no. Magasinet hadde sin første utgivelse i 1994 og het da Bobil & Caravan - Fritidsmagasinet. Den 1. september 2017 ble navnet endret til Din Fritid med bobil & caravan. Mer om medarbeiderne her.
Her kan du lese om vår bruk av informasjonskapsler.