Bobilvedlikehold: Det viktige verkstedbesøket | Din Fritid
Annonse
Annonse
Bobilvedlikehold

Det viktige verkstedbesøket

Det er lett å se på vedlikehold av bobilen kun som en kostnad. Men en service er først og fremst for å ta vare på investeringen din, og ikke minst for å sikre trygg og problemfri bruk. Din Fritid har fulgt en bobil på service hos RSA Bil i Ski i Viken.

Tekst og foto:Tore Afdal
19.03.2021

Som bobileiere deler vi alle ønsket om en bekymringsfri ferie der vi kan gjøre bobilen turklar og legge ut på reiser til nye og spennende steder. Men hva gjør man når lampene på dashbordet blinker som på et diskotek, og køen utenfor verkstedet er lang som et vondt år? Da er det lett å bli etterpåklok. Din Fritid vil slå et slag for føre-var-prinsippet. I denne utgaven følger vi en typisk service på en seks år gammel bobil, med fokus på filterskifte.

Godt egnet

Vi møter servicetekniker James Mirzapolis på verkstedet til RSA. Her er det høye porter, og enda høyere under taket. Det betyr at det er plass nok til store bobiler - også når de skal opp på kraftige løftebukker. Vi lar bildene vise jobben som ble gjort:


En bobil krever naturlig nok et fysisk større verksted enn en personbil i form av høye nok porter og kraftige bukker.


Serviceheftet viser at denne bobilen har hatt service hos ulike verksteder, men avslører ingen glemte kontroller.


Kontroll av mønster og eventuelle skader på dekkene er obligatorisk. James går nøye til verks.


Et sted som konstant er utsatt for fukt er hengerfestet. Her er det viktig å jevnlig smøre opp den elektriske kontakten.


Helprofft: Oljeskiftet går raskt når man har godt utstyr og bobilen likevel står på bukker.


Mens all oljen renner ut sjekker James opphenget og varmeskjoldet til katalysatoren, som kan være utsatt.


Ikke bra: Da tilhengerfestet ble ettermontert, koblet verkstedet som gjorde jobben seg inn på bilens eksisterende elektriske system uten å fuktsikre ledningene. Her er det kun et tidsspørsmål før fukt vil skape irr og elektriske problemer.


Bildet over og under: Kontaktpunktet på starteren hvor ledningen fra reléet gir innslag, er utsatt for irr. Derfor sjekkes denne spesielt og smøres inn med fett.


På denne servicen byttes bremsevæsken. Det går raskt når man er drillet og har riktig utstyr.


Mer sjekking av dekkene: Her kontrolleres hjuloppheng, hjullager og bremser, og felgen sjekkes for skader.


Bakdelen på bobilen løftes opp, og håndbrekket sjekkes og justeres.


Dekktrykket på bobilens fire hjul sjekkes og justeres.


Etter at all bremsevæsken er tappet, skal ny fylles på.


Et oljefat med nøyaktig måler ved hver stasjon gjør at påfyllingen går som en lek.


En så grunnleggende ting som å fylle på spylevæske er enkelt på en halvintegrert bobil med Fiats originalløsning. Det er ikke alltid tilfellet på integrerte modeller, hvor det er bobilprodusentens ansvar.


Godt å få byttet dette luftfilteret, selv om James har sett langt verre.


Slike skruer vil ingen ha. Denne erstattes med en som er rustfri.


I motorrommet er det ene hovedlyset demontert. Da får mekanikeren straks bedre oversikt, og det er en enkel jobb å skifte til nytt dieselfilter.


Kupéfilteret skiftes også. Pollenallergikere kan velge å oppgradere til et filter av høyere kvalitet. Det slipper i praksis ikke inn støv og pollen.


Ved hjelp av en datamaskin kobler James seg til bobilens datakontakt og sjekker om det er programvare som skal oppdateres.


Selv med nøyaktig måling på fylleutstyret kontrollsjekkes oljenivået med den manuelle peilepinnen.


Det er lett å glemme detaljene i hver­dagen, på service står de på sjekklista. Her smøres låse­mekanismene opp.


Sluttfinish: Møkkete og matt plastikk blir som ny når James sprayer og renser.


Bildet over og under: En svakhet på Ducato er små åpninger i dreneringen under viskerne til frontruten. Disse tettes lett, og da risikerer man vann på avveie. Flere elementer i motorrommet kan skades, og mekanikerne kjenner til tilfeller med motorhavari.


Bildet over og under: James tilbyr seg å stripse fast et lag med beskyttende plast over partiet i motorrommet som kan ta skade av vann. Så monteres lykten tilbake på plass.


Sjekket og godkjent! En personlig signert kvittering henges på girspaken etter ferdig utført service.

Meld deg på vårt nyhetsbrev

Se også: 
På innsiden i verkstedet

Fuktskade reparert!

Fukttest

Tetthetskontrollen

Tips før langturen:

Gjør bilen klar for sommerferien

Ny teknologi overvåker lufttrykk:

Varsellampe etter hjulskift?

Lufttrykk

Husk å sjekke lufttrykk etter dekkskift

Nettopp skiftet til sommerdekk?

Ikke glem dette!

Fukt: Et bekymringsfritt bobilliv

Det skal være fuktfritt

Emneord: 
Produkt
Tags: 
bobil
Vedlikehold
verksted
service
RSA Bil
Finnes i utgave: 

På forsiden

Truls Farner:

Bobilfrelst

Den tekniske interessen begynte i ung alder, blant annet i form av radiostyrt modellfly. Som ungdom var det motorsykkel som gjaldt, og turene ble lengre og lengre. Etter en mc-tur på tre måneder ble han lei av å pakke telt. Truls festet da blikket på naboens campingbil og har siden vært bobilfrelst. Siden den gang har Truls bygget mer enn 1000 campingbiler.

Produkt
Alde Compact 4000 D

Vannbåren dieselvarmer

Jeg fikk tilbringe et knapt døgn i en av Aldes testbiler for å oppleve deres splitter nye dieselvarmer, Compact 4000 D. Bilen er en Adria Twin bybobil. Det passet meg perfekt siden jeg nylig har tilbrakt en lengre periode i en Adria Twin med en Webasto dieselvarmer. Så jeg har en fersk og sammenlignbar referanse. 

FRP lover:

Mer frihet for campingbileiere

Regelverket for campingbiler er uoversiktlig og byråkratisk, mener FrP, som nå frir til bobilfolket ved å foreslå flere tiltak for å forenkle regelverket og redusere avgiftene for campingbiler.

Tett på
Feilaktig informasjon sirkulerer:

Til Tyskland? Det kreves IKKE gasstest for utlendinger!

Mange satt kaffen i halsen da flere norske og svenske medier i forrige uke rapporterte at Tyskland vil kreve en fersk godkjent gasstest for alle bobiler, ikke bare tyske. Men dette var feilinformasjon, og det er nå avklart at kravet kun gjelder tyskregistrerte bobiler. Men, skal du til Tyskland bør du likevel lese videre! 

Tett på
26. mars 2025:

Vedtatt: 4,25t bobiler på B-førerkort

I går presenterte forhandlingslederne av Europaparlamentet og Europarådet den endelige revisjonen av EUs førerkortdirektiv. De nye regelene gjør det mulig for innehavere av B-førerkort å kjøre bobiler med en tillatt totalvekt på opptil 4,25 tonn.  

Tett på
Cargo Clips

Har du mye greier på tur?

Enten du skal innrede din egen campingbil eller bare vil ha en vegg hvor du kan henge fra deg masse greier, så er løsningen til Cargo Clips spennende.

Reise
Italia: Friuli-Venezia Giulia

Italiensk matkultur

Er du i Italia er et av høydepunktene maten. Den italienske matkulturen er rik og ulike regioner har sine unike spesialiteter som trygt kan anbefales.

Reise
Italia: Friuli-Venezia Giulia

Castello di Miramare

Miramare er langt mer enn et slott. Her det kafé, en herlig park og museer. Plassen er et trivelig sted å reise til. Her kan du sitte på en benk, du kan studere de mange ulike plantene eller du kan fordype deg i plassens rike historie.

Tett på
Hold Norge Rent

På tide å ta en røsk

Det burde jo være helt unødvendig, men siden vi fremdeles strør om oss med søppel, oppfordres alle til å brette opp ermene for å rydde. Lørdag 22. mars inviterer Hold Norge Rent hele Norge til å delta på årets første nasjonale ryddedag for å gjøre naturen klar før fuglenes hekketid starter.

Reise
Italia: Friuli-Venezia Giulia

Monte Lussari

Jeg kjører ut fra Udine og nordover på A23. Dette er en reise fra det flate landskapet til de dramatiske fjellene i de juliske Alper i Italia. Det sprutregner, og det skal sies at jeg ikke er så veldig optimistisk til dagens planlagte høydepunkt.

Tett på
NAF: Trafikksikkerhet

Dyrt!

Det er ulovlig å bruke håndholdt mobil bak rattet! Nå økes bøtesatsene igjen, og det vil  koste deg 10 450 kroner om du blir tatt. – Nå er det langt på overtid at det dokumenteres at høye bøter faktisk gir bedre trafikksikkerhet, sier Ingunn Handagard, pressesjef i NAF.

Tett på
NAF: Trafikksikkerhet

Ligger langt bakpå

Forfallet på fylkesveiene vil koste mer enn 100 milliarder kroner å hente opp, men i år vil regjeringen bare bruke 480,5 millioner mer enn i fjor. – Det er langt fra nok til å hente opp forfallet, sier Ingunn Handagard, pressesjef i NAF.

Reise
Reise: Friuli-Venezia Giulia

Elegante & livlige Trieste

Trieste er på mange måter en av Europas mest imponerende havnebyer, med sin storslagne arkitektur og åpne storslagne plasser. Samtidig er andre deler av byen ganske så intim med smale gater og trivelige lokale kaféer og barer.

Tett på
Viktig vedlikehold av terrasser og spikertelt:

Når kan jeg starte utendørsarbeidet?

Er du fastligger eller huseier begynner det gjerne å krible i fingrene når våren kommer. Nordmenn er i verdenstoppen når det kommer til oppussing og vedlikehold. Men når bør du sette i gang det årlige vedlikeholdet?

Kontakt oss

Din Fritid

Masse Media AS

Skipperudkroken 162

1816 Skiptvet

Telefon

(+47) 96 23 43 43

E-post Kundeservice

abo@dinfritid.no

Følg oss

Om oss

Din Fritid med bobil og caravan er et uavhengig magasin for deg som er interessert i fritid på hjul. Papirmagasinet kommer ut åtte ganger i året. Din Fritid er redaktørstyrt og utgis etter redaktørplakaten. Våre verdier er inspirasjon, nyheter og hygge. I vår nettutgave vil du som abonnent få ekstra innhold og opplevelser i form av kart, flere bilder og videoer. I all hovedsak er alt innhold fra vår forgjenger campingnorge.no (etablert 2005) overført til dinfritid.no. Magasinet hadde sin første utgivelse i 1994 og het da Bobil & Caravan - Fritidsmagasinet. Den 1. september 2017 ble navnet endret til Din Fritid med bobil & caravan. Mer om medarbeiderne her. Her kan du lese om vår bruk av informasjonskapsler.