Test av oppblåsbart fortelt: Kampa Motor Rally Air Pro Drive Away 390: Bobilpåbygget | Din Fritid
Det er supertrivelig når forteltet er oppe og sola titter frem. Plutselig har du fått et ekstra rom å være i, og når du har slik utsikt i tillegg er det bare å nyte!
Test av oppblåsbart fortelt: Kampa Motor Rally Air Pro Drive Away 390

Bobilpåbygget

Sesongen 2020 fikk jeg et tilskudd i bobilgarasjen: Et luftfortelt med anneks, pumpe og tilhørende tepper. Det frittstående forteltet Drive Away 390 fra Kampa er relativt stort og tungt, og man kan spørre seg: Er det verdt vekten? Her får du et innblikk i hvordan et slikt frittstående fortelt fungerer i praksis.

Redaksjonen i Din Fritid har testet og brukt mange ulike fortelt de siste årene. Derfor gikk vi for en toppmodell fra Kampa denne gang. Det frittstående forteltet bærer det lange navnet Kampa Motor Rally Air Pro Drive Away 390. At forteltet er frittstående betyr at det har fire vegger og totalt seks luftstenger, noe som gjør at det kan stå igjen når du skal kjøre en dagstur med bobilen.


Utstyret, som både er relativt omfangsrikt og veier omtrent det samme som en halv passasjer.

Førsteinntrykket

La oss begynne med førsteinntrykket. Det å løfte et omfangsrikt fortelt på 35 kilo kan for noen være krevende. Normalt bærer du ikke rundt på dette teltet, det er kun snakk om korte avstander om gangen. Likevel er vekten en faktor du må være oppmerksom på, særlig om du allerede balanserer på grensen av bobilens totalvekt. Lillesøster Kampa Motor Rally Air Pro 330L som vi testet i 2019, veier til sammenligning 23 kilo.

I tillegg er teltet ganske omfangsrikt. Har du en bobilgarasje med beskjedne mål, må du kanskje se etter en mindre modell eller vurdere en annen løsning. For eksempel finnes det teltvegger som kan henges direkte på markisen.

Enklere og raskere

Produsenter av luftfortelt reklamerer gjerne med at du ikke bruker mer enn ti minutter på oppsettet. Vi har tatt tiden flere ganger, og du klarer det neppe så raskt på første forsøk.

På vanlige fortelt er det å tre duken inn i markiseskinna en litt krevende operasjon, og nettopp derfor er dette store forteltet lettere og raskere å sette opp. Det høres kanskje rart ut, men har å gjøre med at det bokstavelig talt står på egne ben. Hele seks, faktisk. Til sammenligning har vanlige luftfortelt kun to eller tre ben, og må festes i bobilen før montering.

Når dette teltet skal opp, legger du det på ønsket plass i forhold til bobilen. Sett gjerne i plugger for å rette ut bunnen. Prøv å legge duken så den enklest mulig klarer å reise seg, før du pumper luft inn i stengene. Det er ett felles luftpåfyllingspunkt til alle seks stengene, så denne fasen tar litt lengre tid enn normalt. Bruker du elektrisk pumpe går det som en lek, og du har hendene frie til å justere duken mens pumpa gjør jobben.


Slik ser det ut når utstyret er hentet ut av garasjen. Ideelt skulle vi hatt gressunderlag, for å bruke teltplugger til å strekke duken. Men det er ikke vanskelig å montere forteltet på grus heller, selv om det kan gå litt ut over “strekken” og finishen.


Man kan montere dette teltet på to måter: Enten ved å bare pumpe det opp (dette er jo et frittstående fortelt), og så koble det til bobilen over taket med litt av duken og fastmonterte stropper, eller som vi har gjort her: Sveive ned markisen, tre på forteltet (husk støttebein på markisen, teltet er tungt), sjekke plassering i forhold til bobilens dører og luker, sveive inn markisen og pumpe opp forteltet. Ønsker du å kunne kjøre fra forteltet, benytter du skjøtestykker mellom teltet og markisen.


Når du kobler til den elektriske pumpen går det raskt og uanstrengt å få luft i stengene, og plutselig står teltet der klart! På bildet under ser vi at publikum fulgte med, selv om de neppe var særlig interessert i fortelt.

Tilkoblingen

Når forteltet er reist på denne måten, kobler du det til bobilen med remmer som strekkes over taket på bobilen. Da får du også et lite teltduk-overlapp inn på bobiltaket. Det er også teoretisk mulig å koble til markiseskinnen med en ekstraskinne, men det er så upraktisk at det ikke kan anbefales. Skal du på dagstur, løsner og fjerner du bare remmene, og kjører avgårde. Det krever litt presisjonsrygging å komme tilbake på rett plass, men vi testet det ut, og med gode speil opplevdes det ikke som et problem.


Ferdig oppslått kam du bare “hekte” av forteltet og kjøre avgårde med bobilen. Det gir nye muligheter, spesielt for deg som trives flere netter på samme sted!

Alternativ montering

Vi har også prøvd å montere forteltet på den tradisjonelle måten, altså ved å senke markisen og koble på teltet. Dette fungerer også, men oppleves som mer tungvint når du tross alt har et frittstående fortelt som kan stå på egne ben.

Kvalitet

Kvaliteten på Kampas fortelt har vi etter hvert blitt godt kjent med, og den oppleves som god. Solid duk, gode glidelåser, og lettvint påfylling samt tømming av luftstengene. Vi brukte en 12 volts elektrisk kompressor med et kompakt litiumbatteri. Med denne tar det litt tid å fylle luftstengene, men du blir verken sliten eller svett i panna.

Det er mye tilbehør og ekstrautstyr til Kampas fortelt. Målsydd teppe er en selvfølge. Tilpasset presenning ned mot bakken beskytter mot fukt og tar vare på teltet. I tillegg finnes det innertak (termotak) og led-lysstenger.


Vi har også testet et anneks, som du enkelt kan glidelåse inn på en av kortveggene i forteltet. Selve monteringen er logisk og går raskt. Vi fikk tommel opp fra en tenåring som prøvde ut rommet til overnatting. Med en stor luftmadrass har du luksusplass her, og med sommertemperaturer er dette en behagelig ekstra overnattingsplass.

Behovet

Så kommer vi til tusenkronersspørsmålet: Hvor ofte, og når, trenger du et fortelt?

Her er det selvsagt like mange svar som potensielle kjøpere. Noen tips kan du uansett ta med deg i vurderingen: Er du blant dem som flytter på seg hver dag, vil du nok oppleve at jobben fort blir større enn gleden. Men det skal ikke mange nettene til før arbeidet gir gevinst – vi hadde stor nytte av forteltet selv på en to-netters helgetur. Det er liten tvil om at et fortelt gir ly for værelementene. Selv om vind eller regn gjør det lite fristende å sitte i friluft, gir teltet anledning til å nyte frisk luft, og kanskje en solnedgang. Man har så absolutt ingen værgaranti når man reiser på tur, og spesielt ikke i Norge. Med et fortelt kan du få med deg langt mer av været, naturen og landskapet, samtidig som du er beskyttet for de verste naturkreftene.

Vi erfarte flere ganger at forteltet også er et praktisk ekstrarom, særlig om du har med deg barn på tur. Det gjelder like gjerne når sola steker som ved dårlig vær. At ungene kjempet om den populære plassen i annekset, hører også med til historien. En dobbel luftmadrass passer perfekt her!

Konklusjon

Det har vært et trivelig møte å ha et oppblåsbart luftfortelt i garasjen. Det er en flott opplevelse å sitte tørt og i le mens man kjenner på naturkreftene utenfor. Vi hadde sjelden behov for å la teltet stå mens vi kjørte dagsturer med bobilen, men den enklere monteringen kan i seg selv være en grunn til å velge denne modellen fremfor et tradisjonelt luftfortelt som må «henges» på bobilen.

Om Kampa og Dometic

I 2018 kjøpte Dometic opp den engelske forteltprodusenten Kampa. De første årene skjedde det svært få merkbare endringer for sluttbrukeren, men i fjor begynte Dometic å selge de samme forteltene under sitt eget merkenavn, selv om Kampa som merkenavn består.

Teknisk informasjon: Kampa Motor Rally Air Pro Drive Away 390

  • Vekt: 35 kilo
  • Bredde: 390 cm
  • Dybde: 250 cm
  • Fortelt med innebygde, luftfylte stenger
  • Ett luftpåfyllingspunkt, flere uttak
  • Passer bobiler (og vogner) med høyde fra 220-300 cm
  • To tilkoblingsmuligheter til bobil: Via feste i markise eller med stropper over taket
  • Pris: 23 495 kr

 

Meld deg på vårt nyhetsbrev

Emneord: 
Finnes i utgave: 

På forsiden