Bobiltest: Weinsberg CaraCompact 640 MEG MB Edition [Pepper]: Pepret med utstyr | Din Fritid
Weinsbergs nye halvintegrerte modell er bygget på Mercedes Sprinter chassis.
Bobiltest: Weinsberg CaraCompact 640 MEG MB Edition [Pepper]

Pepret med utstyr

Weinsberg har i mange år levd i skyggen av storebror Knaus. Men med helintegrerte Caracore, bybobilserien Carabus og en splitter ny potent volummodell av en halvintegrert på Mercedes-chassis, kan man trygt slå fast at Weinsberg fortjener en plass i rampelyset.

STUTTGART: Din Fritid benyttet lettelsene i reiserestriksjonene til å ta imot Knaus Tabbert- gruppens invitasjon til deres minimesse i februar. Vi ble lovet både bobil og vognnyheter, samt forhåndsvisning av en spennende nyhet for 2023-sesongen, som vi kommer tilbake til i en senere utgave.

Pepper

Men la oss se nærmere på den mest spennende nyheten: Weinsberg CaraCompact 640 MEG MB Edition [Pepper], populært kalt Pepper. Jeg husker da Weinsberg i 2017 lanserte spesialmodellen av sin halvintegrerte serie CaraCompact på Peugeot-chassis. Det så ved første øyekast ut som om de bare pyntet opp en helt ordinær halvintegrert modell. Riktignok var det brodert logo på setetrekkene og fargerikt navn og klistremerker. Men, kort tid etter skulle det vise seg at den rimelig prisede og godt utstyrte modellen ble produsentens mestselgende. Fremdeles har Weinsberg sørget for å levere en meget velutstyrt bobil til en gunstig pris. Med denne nye modellen på Mercedes Sprinter chassis, har de utvilsomt tatt et steg opp og tilbyr nå en modell som også er attraktiv for andregangskjøpere.

Bli med inn

Det er fremdeles logo på setetrekkene, men de er oppgradert til skinnimitasjon på utstillingsmodellene. Og på rattet skinner stjernen sølvblank. Mange opplever Sprinter som et steg opp sammenlignet med Ducato. Nye CaraCompact 640 MEG MB Edition [Pepper] kommer i to versjoner, med og uten senkeseng. Modellen med ekstra sengeplass får tilleggsbetegnelsen Suite.

Vi studerer førermiljøet, som har fått en real oppgradering, ikke minst takket være det store multimediasystemet MBUX. Den store skjermen med alle funksjonene er riktignok ekstrautstyr, men den kommer nok til å bli tilnærmet standard på modeller som kommer til Norge.

En detalj som ikke er så lett å se med en gang er at veggen mellom badet og baksetene ikke er vinkelrett på langveggen. Det er kun snakk om fem graders vridning, men det gjør at baksetet og sittegruppen føles mer åpent. De er mer rettet mot forsetene på en måte, og jeg likte det godt. Rent praktisk tror vi på produsenten som påstår at det er lettere å komme ut og inn av setene.

Enkelt og smart

Badet har en dobbeltfunksjon. Men Weinsberg har løst det på enkleste måte. Dusjkabinettet står der permanent, men veggene kan selvsagt brettes sammen for å gi optimal romfølelse når dusjen ikke er i bruk. Normalt er også vasken plassert i dusjen. Men vasken henger på en skinne, og kan plasseres rett over toalettet når dusjen skal brukes. Hvorfor ikke gjøre det enkelt når man skal lage et smartbad?


Smartbadet er så lite bevegelig som overhodet mulig. Det er kun vasken som kan skyves sideveis, som gjør at rommet har to funksjoner. Med vasken i dusjrommet har man tilgang på toalett og vask. Skyver du vasken over toalettet kan foldedøren til dusjen brukes for å lage et lukket dusjkabinett.

Soverommet

Det er høye enkeltsenger på soverommet. Som vanlig er det mulig å gjøre sengen større. På denne modellen gjøres det ved å trekke ut en skjult innebygget sengebunn, og legge på en ekstra pute. Normalt kommer du opp i sengen takket være de to faste trappetrinnene. De får man ikke brukt når man «bygger på sengen». Stigen du da i stedet bruker, ligger på sin faste og skjulte plass under sengen. Dette er detaljer som definitivt trekker opp. Litt mer enn to-tredjedeler av sengen kan bygges ut.


Det er enkeltsenger på soverommet. Disse kan bygges sammen på en fiks og enkel måte. Under sengen er det fast plass til ekstra sengebunn og stige. På de fleste bobiler må dette utstyret lagres løst i garasjen.

Det er overskap i hodeenden, og hyller på sideveggene. Takket være sin omramming kan hyllene brukes som lagringsplass også under kjøring. To vinduer på sideveggene og en stor takluke gir bra med naturlig lys. To vribare spotter gir godt leselys. Overskapene er ikke så høye, men på undersiden er det en ekstra hylle. Sjekk gjerne ut om det er lett å skalle i denne? Det er to romslige skap under fotendene. Det ene et hengeskap, og det andre med hyller. Begge har skyvedører. Vi tror de fleste, som oss, vil oppleve soverommet som praktisk og delikat.


Modellen kan også leveres med en senkeseng.

Kjøkken

Et sted som har fått tildelt mindre plass er kjøkkenet. Det er på størrelse med de man finner i en typisk bybobil. Om man bruker både vask og koketopp er det noe arbeidsplass igjen på benkeplaten, men ikke svært mye. Heldigvis finnes det en plate som kan vippes opp etter behov. Overskap og tre skuffer gir akseptabel lagringsplass. Men vi hadde heller ønsket oss delte skuffer. Skuffer i full bredde tar mye plass når de skal åpnes.


Kjøkkenet har heldigvis en avlastningsplate, det er bra for kjøkkenbenken er relativt liten. To doble klesknagger og egen bag er standardutstyr på bodelsdøren som også har vindu.

Interiøret

Interiørstilen og fargene er moderne. Sengegavlen i et svarthvitt mosaikkmønster og hvite skapdører med brune nyanser på møblene ser bra ut. Ikke minst takket være mye indirekte LED-lys. Det å integrere indirekte lys i møblene er noe som bobilproidusentene de siste årene har blitt veldig dyktige på. Det gjelder også denne nyheten fra Weinsberg. Innvendig høyde er 200 cm, med unntak av modellen med senkeseng, som stjeler ti centimeter av denne plassen.

Detaljene

På døren henger det som ser ut som en slags pose. Det er et handlenett. Lett synlig og på sin faste plass. Eller kanskje det er en badebag? Uansett hva du ønsker å bruke nettet til, er det en liten detalj som vitner om omtanke. Weinsberg leveres med Bluuwater-vannfilter. Det betyr at du får renset drikkevann fra vanntanken din. Som standard leveres Pepper med isolert og oppvarmet gråvannstank. Den har aluminiumsskjørt. Det er også 230V strømuttak i garasjen. I tillegg er det standard med 24” med Oyster parabolantenne, samt markise. I tillegg kan man kjøpe Hot Pepper-pakken som gir automatisk avstandsholder, elektrisk parkeringsbrems (anbefales, da det fysiske håndbrekket er i veien for å snu stolen), MBUX multimediasystem og trafikkskiltgjenkjenning.


Sprinter er et avansert chassis, og kan leveres med et utall førerassistenter. 


Endelig har det kommet integrert avblending til frontrute og sidevinduer på Sprinter.


Over ser vi det tekniske rommet til Weinsberg. Her er stikkontakten, som man kommer til via en luke i gulvet. Det er normalt plassert et vannfilter i holderen til venstre på bildet. Vi er skeptiske til vannpåfylling inne i bobilen, selv om det gjøres via en trakt. Om man ikke følger med blir det lett svært vått her når tanken er full.


Garasjen i nye Pepper er enormt stor. Vi liker godt hyllene som vi vet er meget praktiske i hverdagen. 

 

 

Teknisk informasjon: Weinsberg CaraCompact 640 MEG MB Edition [Pepper]

  • Grunnpris: 994 000 kr med 150 HK motor og manuelt gir
  • Pris testmodell: 1 062 000 kr med automat og MBUX med mer
  • Chassis: Mercedes Sprinter
  • Mål (LxBxH): 691x227x285 cm
  • Egenvekt: 2881 kg
  • Maks tillatt totalvekt: 3500 eller 4200 kg
  • Akselavstand: 392 cm
  • Sitte og soveplasser: 4
  • Ferskvannstank: 95 liter
  • Gråvannstank: 65 liter
  • Kjøleskap: 142 liter
  • Stikkkontakter: 6
  • USB-kontakter: 1

 

Meld deg på vårt nyhetsbrev

Emneord: 
Finnes i utgave: 

På forsiden