bobiltest

Produkt
Bobiltesten: Knaus Sun I 700 LEG

Toppsjikt

Denne testede integrerte bobilen fra Knaus tilhører toppsjiktet fra produsenten. Helt på øverste hylle finner du ni meteter lange 900 LX, med AL-KO chassis og tre aksler. «Vår» bil nøyer seg med to aksler på Fiats originale lave chassis, og måler 7,5 meter.

Produkt
Bobiltest: Pilote Galaxy740C Essentiel

Fransk flyger

Pilote er et godt, gammelt, innarbeidet navn i det norske bobilmarkedet. For undertegnede er det synonymt med franske bobiler. Til tross for at det finnes minst to andre franske fabrikat som er godt innarbeidet her til lands.

Produkt
Praktisk test av Frankia Platin 8400 QD

Selvforsynt energibunt

Platin-serien til Frankia har solcellepaneler, litiumbatterier og tanker store nok til at du kan fricampe. Og det lenge! Vi har prøvd modellen Frankia Platin 8400 på norske veier.

Produkt
Praktisk test av Eura Mobil Integra 700 HB

Kompakt luksus

Det er én fellesnevner for bobil-toppmodeller: De er lange. Og slik må det være om du skal få en luftig løsning. Eller stemmer det? Eura Mobils Integra 700 HB i 2019-utgave har alt av luksus og utstyr man kan forvente av en toppmodell - men er kun 7,15 meter lang! Vi har testet den på veien.

Produkt
Test av Laika Kosmo 509

God nyhet for bunnlinjen

Laikas to viktigste modellserier har vært Ecovip og Kreos, der Kreos er en mer påkostet bobil enn Ecovip. Likevel har folk vært mer enn fornøyd med Ecovip, som er desidert mest solgt. Den er nå utviklet til ti halvintegrerte og seks integrerte modeller.

Produkt
Bobiltest: Rapido Distinction i1090 DFH 2019:

Stilig og kompetent

Skal man først betale 1,7 millioner for en bobil, vil man ha valuta for pengene. Om ”valuta” for deg er en trivelig bodel, plenty med oppbevaringsplass og god komfort under reisen, kan denne testen være nyttig lesning for akkurat deg.

Produkt
Bobiltest: Kabe X 780 LB King Size

Svensk adel

Kabe har med tiden utviklet et bobilprogram som burde være av stor interesse for oss nordmenn. Vi er litt kresne og velger bobiler noe over gjennomsnittet. For de som elsker god plass har denne bilen en bredde på 250 cm.

Produkt
Bobiltesten: Carthago Compactline I 143 

Lettvekter

Carthago er en interessant produsent. De er i dag Europas største konsernuavhengige bobilprodusent. Og fortsatt eiet av gründeren, Karl-Heinz Schuler.

Bobil
Bobiltesten Dethleffs Esprit I 7150 EB Alde

Drømmebil for Hvermansen

Dethleffs Esprit I 7150 EB er en bil i øvre volumklasse, og det å heve seg over mengden er ikke enkelt. Her har Dethleffs klart det.

Produkt
Produkt: Bobiltest: Adria Sonic Supreme 710 SL

Generasjonsskiftet

Designmessig er Adria Sonic etter vår mening noe av det mest vellykkede av integrerte bobiler på dagens marked.

Test: Mc Louis Tandy 673g

Rundt byen Poggibonsi, beliggende i hjerte av Toskana mellom Firenze og Siena, ligger majoriteten av italiensk caravanindustri. Det er fem fabrikker og vi snakker kun om bobiler. En av dem tilhører SEA-gruppen og i et nytt bygg produseres merkene Mobilvetta, Mc Louis og Miller. Vi skal se på MC Louis Tandy 673g.

Bobiltest: Bürstner Solano Nordic T615 (2010-modell)

Uten å hvile på laurbærene, har Bürstner også for 2010 kommet med en rekke nyheter. Etter en pause har toppmodellen, den integrerte Elegance kommet tilbake, mer elegant enn noen gang.

Test: Laika Kreos 3008 (2010-modell)

Historien om Laika Caravans startet i 1964, i de tider da romfarten var i sin barndom. De av oss som er i en gjennomsnittlig alder for bobilister, husker det første levende vesen som ble skutt ut i rommet, hunden Laika.

Bobiltest: Hymer Tramp 652 CL Norway Line (2009-modell)

Hymer er et godt innarbeidet navn, som vi gjerne forbinder med integrerte biler. Hymer har flere modellserier med halvintegrerte biler, og står i dag ikke tilbake for konkurrentene i denne volumklassen. CampingNorge.no ser på Hymer Tramp 652 CL Norway Line.
Bobil

Test: Bürstner t-star 680 - Tysk kjendis med avansert kjøreteknikk (2003-modell)

Bürstner t-star 680 har en løsning som seiler opp som den kanskje mest valgte i klassen mor og far-bil med dobbeltseng bak. Det som er spesielt med bilen er at Bürstner for første gang har bygget på Mercedes chassis og tilbyr dermed bakhjulsdrift og avansert kjøreteknikk.

Caravan

Test: LMC 6600 TI - Sov godt (2003-modell)

Det heter seg at vi tilbringer en tredjedel av livet i sengen. Da antar vi at dette også gjelder bobilferier. Hvis vi så går ut fra at vi resten av døgnet forsøker å gjøre noe annet enn å sitte inne i bilen, vil mesteparten av tiden vi er i bobilen bli tilbragt i sengen. Vi skal se på LMC 6600 TI hvor soveværelset har fått høyeste prioritet.

Sider