Sømløst ikon
La Stradas toppmodell Nova har en helt unik selvbærende monocoque tak og vegg-konstruksjon. Din Fritid har testet Sprinter-versjonen med 4x4 på motorveier, landeveier og små skjulte perler i alpene. Ikonet av en bobil har satt dype spor i Din Fritids testteam, i vår langtest som gikk over ti dager og 2500 kilometer.
Dethleffs Just Go T7055 EB: Ny volummodell
Det er to år siden Dethleffs lanserte sin Just 90 modell på Citroën-chassis. Man kan kjenne igjen mye fra denne jubileumsmodellen på nye Just Go. Men prisen er lavere, og det er Ford som leverer understellet på testbilen denne gang.
Sporty lettvekter
At det å bygge en bobil smalere sparer vekt, er både kjent og lett å forstå. Challenger har med sin nye Sport 194 tatt det et skritt videre, og spart vekt på lengden - overalt hvor det er mulig. Når de så plasserer dette bobilbygget på et Ford Transit chassis med 170 hester og automatgir, har de en spennende nyhet. Din Fritid har prøvekjørt!
Carthago Chic E-Line I 50 LE DA MB
Blir du tiltrukket av kvalitetsfølelse, silkemyk og uvanlig stille drivlinje, fjæring som sluker alt og kursstabilitet som om bilen gikk på skinner? Da kan Carthagos nye toppmodell være en bobil for din smak. I hvert fall hvis du har friske ben, for det kreves et par høye steg for å komme om bord.
Premium light
Mange forbinder Frankia med romslige bobiler i høy kvalitet og prisklasse. Produsentens største nyhet for 2023-sesongen kan kjøres med B-førerkort, men er fortsatt en helintegrert premium-bobil med dobbeltgulv og god lagringsplass. Din Fritid har vært på testtur.
Rå egenvekt
Vurderer du en by-bobil, men synes de virker litt trange? Har du behov for høy lasteevne selv om du kun har B-førerkort? I begge tilfellene kan Autostars nye kompakte bobilserie Performance være svaret. Vi har sett nærmere på 6,78 meter lange P680LJ.
Pepret med utstyr
Weinsberg har i mange år levd i skyggen av storebror Knaus. Men med helintegrerte Caracore, bybobilserien Carabus og en splitter ny potent volummodell av en halvintegrert på Mercedes-chassis, kan man trygt slå fast at Weinsberg fortjener en plass i rampelyset.
Linjelekker
Den er ryddig og interiøret preges av elegante og rene linjer med masse skapplass og god luftfølelse. Finlandia er Solifers delikate integrerte bobilserie. Bobil & Caravan har testet en Finlandia 715S som vi har kjørt på norske veier under typisk norske forhold.
Mange gode argumenter
Det viktigste med denne bobilen kan oppsummeres i tre punkter: Over 500 kilo nyttelast på kjøreklar bobil med B-førerkort, gode vintercampingegenskaper, og ikke minst: trefri bodelskonstruksjon. Spanske Benimar går sine egne veier, og tilbyr også et helt unikt interiørdesign på Mileo 261.
Wow-faktor
Om du er vant til en relativt kompakt og tradisjonell bobil med L-sittegruppe og bad og kjøkken overfor hverandre, tipper jeg du blir overrasket og ikke rent lite imponert over de luftige sidesitterne i Carados 2021-modell.
Fra Italia - med kjærlighet
Laika har fått et fortjent rykte som en produsent som lager gode helårsbobiler. Den italienske produsenten strekker seg gjerne litt ekstra med sine premiumbobiler. Ecovip er deres mestselgende serie, og vi har sett nærmere på en sju meter lang volummodell med enkeltsenger og stor garasje.
Bobil med utropstegn
Da Knaus lanserte sin nye bobilserie, L!ve, satte de ikke bare et utropstegn bak – de inkluderte det i navnet. Vi har gått en splitter ny 2021-modell etter i sømmene. Fortjener den ekstra oppmerksomhet?
Like innovativ som trivelig
Niesmann + Bischoff har kun en halvintegrert modell i klassen under 3,5 tonn. Det selges også mange integrerte modeller for B-førerkort. Derfor ryddet premiumprodusenten tegnebordet. Tusenvis av arbeidstimer senere presenterte de i høst iSmove, en modell proppfull av innovasjoner og god lastevekt.
Familievennlig
En halvintegrert bobil for inntil seks personer er ikke hverdagskost. Du har neppe sett maken til sittegruppen i denne bobilen. Den er virkelig diger.
Franske ambisjoner
Det er lagt ned mye ressurser på de nye 2017-integrerte modellene fra Pilote. Vi har som første utenlandske journalister prøvekjørt og testet den splitter nye Galaxy 741J på franske veier.
Halvintegrert toppmodell
Mange ser på en halvintegrert bobil som enklere og rimeligere enn helintegrerte. Det er det ingen grunn til, mener Eura Mobil. En halvintegrert bobil har bedre sikkerhet, mindre luftmotstand og et gjennomarbeidet førermiljø, og fortjener en premium-modell, mener produsenten.
