Linjelekker
Den er ryddig og interiøret preges av elegante og rene linjer med masse skapplass og god luftfølelse. Finlandia er Solifers delikate integrerte bobilserie. Bobil & Caravan har testet en Finlandia 715S som vi har kjørt på norske veier under typisk norske forhold.
Mange gode argumenter
Det viktigste med denne bobilen kan oppsummeres i tre punkter: Over 500 kilo nyttelast på kjøreklar bobil med B-førerkort, gode vintercampingegenskaper, og ikke minst: trefri bodelskonstruksjon. Spanske Benimar går sine egne veier, og tilbyr også et helt unikt interiørdesign på Mileo 261.
Wow-faktor
Om du er vant til en relativt kompakt og tradisjonell bobil med L-sittegruppe og bad og kjøkken overfor hverandre, tipper jeg du blir overrasket og ikke rent lite imponert over de luftige sidesitterne i Carados 2021-modell.
Fra Italia - med kjærlighet
Laika har fått et fortjent rykte som en produsent som lager gode helårsbobiler. Den italienske produsenten strekker seg gjerne litt ekstra med sine premiumbobiler. Ecovip er deres mestselgende serie, og vi har sett nærmere på en sju meter lang volummodell med enkeltsenger og stor garasje.
Bobil med utropstegn
Da Knaus lanserte sin nye bobilserie, L!ve, satte de ikke bare et utropstegn bak – de inkluderte det i navnet. Vi har gått en splitter ny 2021-modell etter i sømmene. Fortjener den ekstra oppmerksomhet?
Like innovativ som trivelig
Niesmann + Bischoff har kun en halvintegrert modell i klassen under 3,5 tonn. Det selges også mange integrerte modeller for B-førerkort. Derfor ryddet premiumprodusenten tegnebordet. Tusenvis av arbeidstimer senere presenterte de i høst iSmove, en modell proppfull av innovasjoner og god lastevekt.
Familievennlig
En halvintegrert bobil for inntil seks personer er ikke hverdagskost. Du har neppe sett maken til sittegruppen i denne bobilen. Den er virkelig diger.
Franske ambisjoner
Det er lagt ned mye ressurser på de nye 2017-integrerte modellene fra Pilote. Vi har som første utenlandske journalister prøvekjørt og testet den splitter nye Galaxy 741J på franske veier.
Halvintegrert toppmodell
Mange ser på en halvintegrert bobil som enklere og rimeligere enn helintegrerte. Det er det ingen grunn til, mener Eura Mobil. En halvintegrert bobil har bedre sikkerhet, mindre luftmotstand og et gjennomarbeidet førermiljø, og fortjener en premium-modell, mener produsenten.
Skiller seg fra mengden
Seks meter lange bybobiler med tverrstilt seng bakerst går det tretten av på dusinet. Ikke alltid like spennende. Men det gjelder ikke denne modellen! Jo mer tid jeg brukte på Dreamer D55, jo mer entusiastisk og imponert ble jeg.
Volummodell fra Challenger
Vi er vant til finurlige løsninger fra kreative Challenger. 2021-nyheten 328 kommer med lite fiksfakseri, men er samtidig en bobil utstyrt med det meste av det de fleste ønsker seg. Blir det en kommende storselger?
Åpen løsning, versjon 2.0
Det var til 2011-sesongen Rapido lanserte V56, en bybobil med fransk sengeløsning. Den var på markedet i fem år før den ble tatt av programmet. Men kundene har etterlyst modellen, så nå går Rapido for et nytt forsøk på interiørløsningen med V62.
En bil i tiden
Bakhjulsdrift, silkemyk drivlinje, gjennomtenkt varmesystem, en prislapp på drøyt millionen og stjerne i grillen. På papiret ser det ut som Laika har truffet blink med Kosmo 2009. Vår test motsier ikke dette.
Luftig bobil
På nyeste utgave av Arto 88 EK (2020-modell) kan du velge om du vil ha en tradisjonell vinkelsofa eller sidesittere. Prisen er den samme, men romfølelsen er det stor forskjell på. Vi har prøvekjørt 2020-utgaven med sidesitter.
Kompakt Compact
Adrias Compact-serie har eksistert i mange år. Fra tid til annen har importen til Skandinavia blitt satt på pause, men for 2020-sesongen satser importøren igjen stort på modellserien. Det er ikke vanskelig å forstå: I sin nyeste kreasjon forener Adria bybobilens kjøreegenskaper med den tradisjonelle bobilens romslighet. Selv om dette hele veien har vært målet for denne serien er det først nå, når de motstående sofaene er på plass, at Adria endelig har fått det til.
Luftig & stillegående
Halvintegrerte T460 har mye til felles med I440, men enkeltsengvarianten har en noe åpnere interiørløsning, ikke minst på grunn av at den strekker seg 20 centimeter lenger.
