Lett - fra en tung produsent
De fleste assosierer Carthago med store, romslige bobiler med høy kvalitet og en vekt godt over den magiske 3,5 tonnsgrensen. Men produsenten har de siste årene lagt mye ressurser i sine kompakte bobiler, og med Compactline 144 trosser de «naturloven» med en enkeltsengløsning med dobbeltgulv i en 7-meters bobil for B-førerkort.
Enda bedre teknisk bygg
Malibu startet sin produksjon av tradisjonelle bobiler for et par år siden. Da med 500 enheter. Neste år regner Malibu med å produsere rundt 2000 bobiler.
Verdensnyhet på norske veier
Tyske Carthago etablerte seg i 1979 som produsent av små campingbiler. Siden omleggingen til store tradisjonelle bobiler i 2001, har de ikke hatt bybobiler i sin portefølje. Det er det lillebror Malibu som har tatt seg av. Nå har selskapet gjenopptatt arven, og i august var den første prototypen på kompakte Carthago Premium Van i Norge - og Din Fritid har, som første europeiske fagmedium, fått prøvekjøre.
Tryllesenger og L-modeller
Bobiler under sju meter har vokst i popularitet i Europa. En lengde som krever en hel del kompromisser, hvis det skal være lange senger eller frittstående dobbeltseng på soverommet.
Lettvekter
Carthago er en interessant produsent. De er i dag Europas største konsernuavhengige bobilprodusent. Og fortsatt eiet av gründeren, Karl-Heinz Schuler.
Carthago 2017: Forskjellen ligger i detaljene
Det er ingen prangende nyheter for 2017-sesongen fra Carthago. I stedet har de gått i dybden og tatt tak i mange små detaljer.
Carthago 2016: Vil bli størst
Carthago er et lite eventyr. For femten år siden produserte de 300 bobiler per år, nå er det tallet tidoblet. De er likevel ikke fornøyde, om fem år skal volumet opp i 8000 biler.
Lett og slank
Mange detaljforbedringer i det nye Carthago-programmet
Lavere vekter, nye utvendige speil og innbydende belysningssystem – dette er bare noen av Carthagos nyheter til modellåret 2013.
