Seriøs satsing på B-Klasse
Til tross for at Hymer valgte å lansere nye B-ML på dagen for aprilsnarr er Master Line toppmodellen som skal vise seriøsiteten og dedikasjonen til selskapet. Her får du produsentens egne bilder, se hele saken og vår mening om bobilen i utgave 4-19 av Din Fritid (medio mai).
Til familien, hilsen Hymer
Hymer er Norges mest solgte bobilmerke, og produsenten er kjent for kvalitet godt over gjennomsnittet. Men Hymer har ikke samme salgstall å vise til på vognsiden. Hvordan kan det ha seg? Vi har kikket nærmere på familievogna Eriba Exciting 560, som er bred og med plass nok til en hel familie, men likevel en (stor) kjørevogn.
Liten, men god
Med seksti års erfaring i baklomma er det ikke rart at Hymer for tiden er en av Europas mest kjente bobilprodusenter. I fabrikken i tyske Bad Waldsee står utviklingen aldri stille. I fjor lanserte Hymer en vektbesparende byggemetode i modellserien B-DL, og foran 2018-sesongen er det lettvekteren Exsis som er i fokus.
Vognsatsing fra Hymer
Hymer er i dag mest kjent for sine bobiler, som de startet å produsere allerede i 1961. Men det var campingvognen Troll som var Erwin Hymers første produkt allerede i 1957. Nå satser Hymer igjen på vogn - under merket Eriba.
Stjerner i øynene
Mercedes har inkludert det meste av sin avanserte og topp moderne personbilteknologi i den nye utgaven av Sprinter. At man kan sette seg bak rattet og få en kjøreopplevelse av dette kaliberet i en bobil, kan gi noen og enhver stjerner i blikket. Vi har testet Hymer B-MC 680 opp Trollstigen.
Alltid mye på gang
Hymer er 60 år i år og feirer med rekordomsetning på 460 millioner euro og rekordsalg av bobiler. Årets første nyhet fra selskapet for 2018-sesongen er nye Exsis, men det kommer mer.
Mercedes-frelst
Hymer har de siste årene toppet listen over Norges mest solgte bobiler. Det største volumet til Hymer er bobiler levert på Fiat-chassis, men de er en av få produsenter som bygger bobiler på Mercedes. Det gjør at de får nye modeller «på kjøpet» nå som Mercedes Sprinter har kommet i ny utgave.
Stjerneskuddet
Man skulle ikke tro det var mulig å gå fra null til 90 millioner i omsetning på under et år. Men med etablerte aktører som Kroken og Namsen Auto i ryggen har Hymersenteret i Trondheim hatt en eventyrlig start siden etableringen i februar i 2016.
Trollet som vokste
I 1957 utviklet flykonstruktør Erich Bachem sammen med Erwin Hymer sin første campingvogn. Den fikk navnet Troll. Ikke bare det tyske markedet, men også de norske kundene har siden hatt spesielt stor tillit til Hymer-produktene.
Med blikk for nye horisonter
Tor Grüner (59) er sjef i Kroken Caravan Import, og en nestor i norsk caravanbransje. Kroken er bransjens største aktør i Norge med en omsetning på 1,3 milliard kroner. Hele Kroken-gruppen med sine forhandlere omsetter for mer enn 2,5 milliarder kroner årlig.
Hymer 2017: Tungt fokus
I fjor var Hymers største nyhet kort og lett. I år benytter de modellskiftet til å forsterke sitt utvalg på tunge premium-modeller.
Hymer 2016: Super kompakt
2016-nyheten til Hymer er kun 545 centimeter lang, men det er en ekte bobil. Nyheten er et resultat av en stigende etterspørsel etter kompakte bobiler på markedet, forteller Hymer.
Åpning i februar 2016: Nytt Hymer-senter i Trondheim
Denne uken åpner en ny forhandler i Trondheim dørene. Hymersenteret Trondheim eies av Namsen Auto i Grong og Kroken Caravan Import. Navnet kommer enkelt og greit som en følge av at forhandleren kun selger modeller fra Hymer-gruppen.
Hymer 2015: Integrert på Mercedes
For nøyaktig et år siden lanserte Hymer sin ML-T modell på CMT-messen. Den halvintegrerte bobilen er laget på Mercedes chassis, noe Hymer har gjort et stort poeng ut av. Nå er Hymer ML-I presenter med brask og bram. Fjorårets lansering ble gjort med avdukning, lyskastere og røymaskiner. ML-I fikk samme behandling og ble åpenbart for pressen med et smell.
Hymer 2015: Stor lettelse
Hos Hymer har de vært opptatt av å lette påbyggene, slik at det ikke byr på problemer å registrere bobilene under 3,5 tonn.
