Sesongen for veiarbeid i Norge er ganske kort, og på mange strekninger er behovene for vedlikehold og utbedringer store. Derfor må vi som trafikanter heie frem veiarbeiderne og ha respekt for skiltingen ved veiarbeidsområdene. Foto: Colourbox.
NAF: Trafikksikkerhet
Gule skilter
Det er mye vedlikehold av veier på denne tiden av året, og det er bra! Når du ser skilter med gul bakgrunn, er dette grunnen. Så når fartsgrensen er satt ned på en strekning, er det egentlig bare å puste med magen, ta hensyn til de som jobber langs veien, og tenke at det er bra at utbedringene blir gjort.
Som bilist kan det føles kjedelig å senke farten ved veiarbeid, men de lavere fartsgrensene er satt av en grunn.
– På strekninger der det utføres arbeid eller vedlikehold brukes ofte midlertidige fartsgrenser for å øke sikkerheten for de som jobber på og langs veien, sier Handagard.
Når det brukes midlertidige fartsgrenser ved veiarbeid har vegvesenet mulighet til å sette fartsgrensene tilbake til de opprinnelige når veiarbeidet er slutt for dagen eller uken. Derfor bør du være spesielt oppmerksom på skiltene ved veiarbeid.
– Sesongen for veiarbeid i Norge er ganske kort, og på mange strekninger er behovene for vedlikehold og utbedringer store. Derfor må vi som trafikanter heie frem veiarbeiderne og ha respekt for fartsgrensene, sier Handagard.
Enormt etterslep på vedlikehold
Forfallet på norske veier er stort. Til sammen vil det koste om lag 100 milliarder kroner å sette veiene i stand. Spesielt fylkesveiene er i dårlig forfatning, og NAF har avdekket at om lag 14 000 kilometer vei, mesteparten av dette fylkesveier, er for smale for dagens standard.
– Veiarbeid som breddeutvidelser, ny asfalt og rydding av sideterreng er helt nødvendig for trafikksikkerheten. Hver kilometer asfalt som legges er viktig for hverdagsreisene våre, og NAF står på for at fylkene skal få enda mer penger å bruke på å sette veiene i stand, avslutter Ingunn Handagard.
Meld deg på vårt nyhetsbrev
Se også:
Emneord:
På forsiden
Produkt
2025-nyheter: Affinity Three
Finurlig bybobil
Finurlig bybobil
Ved første øyekast ser Affinitys nyeste modell ut som en klassisk bybobil med enkeltsenger. Men da har du ikke sett den finurlige garasjen eller den smarte tredje soveplassen i sittegruppen.
Tett på
Ekstrem kvalitet
Detaljer fra Volkner Mobil
Detaljer fra Volkner Mobil
Tyske Volkner Mobil bygger kompromissløse bobiler basert på busschassis. Ikke sjelden overstiger prislappen 20 millioner kroner. På årets Caravan Salon viste de frem flere detaljer enn vanlig. Vi deler to av de.
Reise
Tyskland: Chemnitz, Europas kulturhovedstad 2025
Hanskemakeren fra Schneeberg
Hanskemakeren fra Schneeberg
Nils Bergauer lager de lekreste og mest eksklusive håndlagde skinnhansker du kan tenke deg. På kundelisten har han statsledere, men innsatsen som legges ned i et unikt og personlig tilpasset hanskepar er lik for alle.
Reise
Värmland i Sverige
Sveriges hjerte
Sveriges hjerte
Jeg mistenker at mange ferierende nordmenn tror at Sverige bare har Vestkysten og Østkysten å by på. Og at resten av vårt vakre naboland bare er for gjennomreise. Til dere har jeg et tips om å sette kursen nordover fra Karlstad og dypt inn i Värmland.
Tett på
Meldt oppbud:
Tellus avvikler i Malmefjorden og Verdal
Tellus avvikler i Malmefjorden og Verdal
– Det er dypt beklagelig at Tellus Caravan og Fritid AS, må informere om at det er meldt oppbud hos to av våre forhandlere, Tellus Malmefjorden AS og Tellus Verdal AS. Hovedårsaken er at markedet for nye bobiler og campingvogner har falt kraftig de seneste årene, at det i 2024 går mot det svakeste året på 25 år, og at det under disse forholdene har blitt en overetablering av forhandlere, forteller administrerende direktør Paal Jahrmann i en pressemelding.
