Caravan Salon 2020: Markedet for terrengbiler er stort i Tyskland. Alt fra nøkterne bybobiler med firehjulsdrift til store ørkenvandrere bygget på lastebilchassis med deler som ser ut til å tåle et granatangrep.
Karmann Dexter 570
Karmann Dexter 570 er en seks meter lang bybobil med lange enkeltsenger, basert på Ford Transit i firehjulsdrift-utgave. På messen ble modellen vist frem i “Extreme Offroad”-design. At modellen er en ren toseter fremgår av mangelen på baksete.
Crawler Otag 600
Crawler Otag 600 står på et firehjulsdrevet MAN-lastebilchassis, og ser mer ut som et militært kjøretøy enn en bobil. Crawler er bygget i Tyrkia, og alle modellene har et veldig «macho» utseende. Den massive vinsjen foran med 15 tonns trekkraft understreker dette.
Bimobil EX432 Unimog
Bimobil EX432 Unimog er bare syv meter lang, men har en totalvekt på 9800 kg. Lastvekten er 1650 kg. Unimog er Mercedes sin terrengkjøretøy-divisjon, og merket er klassisk i terrengkjøretøykretser.
Helgen 6. til 8. juni kan du bli med på en helt unik opplevelse i Lofoten. Da arrangeres nemlig Lofoten Undervannsfestival og VM i kråkebollejakt. I hjertet av Lofoten kan du være med på en festival som kombinerer underholdning, læring og miljøbevissthet om alt som skjer under havets overflate.
Mange satt kaffen i halsen da flere norske og svenske medier i forrige uke rapporterte at Tyskland vil kreve en fersk godkjent gasstest for alle bobiler, ikke bare tyske. Men dette var feilinformasjon, og det er nå avklart at kravet kun gjelder tyskregistrerte bobiler. Men, skal du til Tyskland bør du likevel lese videre!
Den tekniske interessen begynte i ung alder, blant annet i form av radiostyrt modellfly. Som ungdom var det motorsykkel som gjaldt, og turene ble lengre og lengre. Etter en mc-tur på tre måneder ble han lei av å pakke telt. Truls festet da blikket på naboens campingbil og har siden vært bobilfrelst. Siden den gang har Truls bygget mer enn 1000 campingbiler.