Og vinneren er...

Tross nedgang i Sør-Europa, holder bobilsalget i Tyskland koken. Interessen er stor og det samme var interessen for denne spørreundersøkelsen. 240 populære modeller kunne leserne velge mellom i ni kategorier, og opp til 43 modeller i hver kategori. Det er viktig å være klar over at tyskerne er seg selv nærmest, og de tyskproduserte bobilene dominerer. Men i hver kategori er den mest populære importmodellen tatt med. I resultatlisten finnes både helt nye modeller, men også godt etablerte bobiler. 

Integrerte

Integrerte bobiler inntil 70 000 euro toppes av Hymer Exsis-i med Carthago C-Compactline og Eura Mobil Integra Line på andre og tredje plass. Videre kommer navn som Knaus, Dethleffs og Bürstner. Mest populære importmodell her er Rapido serie 8. Klassen over 70 000 euro starter med nok en Hymer, nemlig B-klasse. Så følger Niesmann + Bischoff Arto, Hymer B-klasse SL og Carthago C-Tourer I med nok en Carthago på neste plass (Chic C-Line I). Vi merker oss at Hymer virkelig holder koken i Tyskland. Mest populære importbil i denne klassen er Laika Rexosline.

Grupper

De minste bilene, eller campingbussene, er ikke lenger aktuelle i Norge på grunn av høy offentlig avgift. Ikke uventet lå kjente navn som Volkswagen California, Ford Nugget og Mercedes Marco Polo i teten i denne klassen. 

Større kassevogner i Ducatoklassen er blitt meget populære i Tyskland. Også her på berget har dette markedet begynt å røre på seg. I klassen «campingbusser med bad» topper Concorde Compakt. I Norge forbinder vi Concorde med helt andre bobiler, men i Tyskland har disse modellene toppet denne listen i mange år. På plassene etter kommer Hymer Car og Pössel Roadcruiser. På femte plass, som mest populære importbil: Adria Twin SPX.

Halvintegrert

I fjor toppet Eura Mobil Profila T listen over halvintegrerte inntil 50 000 euro. Nå er den skjøvet ned på tredjeplass av Hymer Exsis-t og Dethleffs Globebus T. Disse to er såkalt slanke biler, en ny og en eldre traver. Etter disse følger Bürstner på med en Nexxo på fjerde plass og så en Ixeo Time. Mest populære importmodell i denne klassen er Adria Compakt på tiende plass. 

Over 50 000 euro finner vi nok en Adria som mest populær importbil, vinner ble Carthago Chic C-Line. Tett fulgt av Hymer Tramp Premium og Carthago C-Tourer T. Det er stort sett kjente navn på disse listene, og vi merker oss at tendensen stort sett er at tyskerne i snitt kjøper mer nøkterne biler enn vi nordmenn. 

Alkove

Disse bilene nyter større popularitet i Tyskland enn her hjemme. Vi kan nevne at Knaus Sky Traveller, Eura Mobil Profila Family og Dethleffs Trend tar de øverste plassene under 50 000 euro med Chausson som mest populære importbil. Over 50 000 euro tar Eura Mobil, Dethleffs og Concorde teten med Laika Kreos som mest populære importmodell. 

Basisbiler

Noe overraskende vinner her Fiat Ducato suverent foran Mercedes Sprinter. Så kommer VW T5 og Iveco Daily på de neste plassene. Ford Transit kommer nede på sjette plass. I det siste har Fiat Ducato øket sin markedsandel til 68 % med Ford Transit på neste plass med 9,5%. Volkswagen har 7,8 % og Mercedes Sprinter ligger nede på 5,1 %. Av interesse kan vi også fortelle at bobiler mellom 2801 og 3500 kg totalvekt utgjør 81,4 % av salget i Tyskland siste året. Over 3500 kg utgjør 18,2 % og resten, 0,4 % er under 2800 kg. Vi vil tippe andelen over 3500 kg er større i Norge.