2023-nyheter: Frankia bobil: Satser på kort og lett | Din Fritid
Produsenten kan fortelle at over halvparten av dere bybobiler leveres med firehjulstrekk. Her ser vi Yucon 7.0 med 4x4.
2023-nyheter: Frankia bobil

Satser på kort og lett

Den tunge kvalitetsprodusenten Frankia setter fart og satser offensivt med lette kjøretøy foran den nye sesongen.

Bayreuth, Tyskland: Det er de store og tunge bobilene over 3,5 tonn, som Frankia er mest kjent for. F-line er en klassiker de selger svært godt av. Spesielt her i nord. For nordmenn er langt over gjennomsnittet interessert - og kjøpelystne - på store og kvalitetstunge bobiler. Likevel opplever Frankia at de totalt sett selger stadig mer av sine «lette» modellserier Neo og Yucon. Førstnevnte er en kompakt modellserie med halvintegrerte bobiler som kan registreres under 3,5 tonn. Yucon er produsentens bybobiler.

Pressetreffet

Frankia er framoverlent, til tross for at de også er preget av alvorlige leveringsproblemer. På pressetreffet er jeg eneste ikke-tyske journalist og får sjeldent mye og detaljert informasjon fra premiumprodusenten. Som for eksempel hvilke interiørløsninger som selger best.

I Norge er det 5,5 tonns modellene som dominerer. I8400 GD Platin er på topp, med søstermodellen med dobbeltseng, QD, som nummer tre. Så kommer to utgaver av 890 Titan, henholdsvis GDB og QDB. 4,5 tonneren 740 GD er Norges nest mest solgte Frankia.

Helintegrert Neo

I forrige utgave av Din Fritid (5-22) kunne vi presentere en test av den nye premium lettvekteren Neo MI 7GDK. Dette er en av 2023-sesongens største nyheter.

Trender

Det er franske Pilote-gruppen som eier Frankia. De ønsker nå å lansere Yucon som et eget selvstendig merke med en ung og frisk profil. Gruppen vil satse betydelig på mindre kjøretøy, og kunne blant annet presentere en campingbil med hevetak på sommerens pressevisning. Dette er imidlertid en bil som ikke vil bli tatt inn i Norge, på grunn av særnorske avgiftsregler.

Meld deg på vårt nyhetsbrev

Emneord: 
Finnes i utgave: 

På forsiden