Bobiltest: Easy Camper EC 6 SH-2.1
Camper for fire
Selv en så kompakt enhet som en camper kan by på plass til en hel familie. Vi har sett nærmere på Easy Camper EC 6 SH-2.1 for to voksne og to barn.
19.10.2023
Easy Camper har gjort små, men effektive endringer for å lage en camper som fungerer for en familie med barn. Bredere sofaer er den største endringen. Det gjør modellen mer komfortabel, også om dere bare er to personer på tur. Med noen løse puter blir det en virkelig koselig plass å synke ned i.
Krever en sterk pickup
Modellen er tilpasset dobbelhytte pickuper av europeisk og japansk størrelse. Men ikke alle pickuper passer! Nissan Navarra og Mitsubishi L200 er ikke sterkt nok bygget, rammeverket kan risikere å knekke.
Denne modellen ble testet på en Ford Ranger med dobbelhytte. En solid pickup med høy lastekapasitet som er stabil og behagelig å kjøre med campingvogn på lasteplanet. Også VW Amarok, Toyota Hi Lux og Isuzu SRX takler vekten.
Bildeserie: Camper for fire
2.jpg
Ok, kameraet lyver litt, men ikke mye. Romfølelsen og lyset om bord er bedre enn i de fleste bybobiler. Jeg er ikke liten, men følte aldri det var trangt om bord.3.jpg
Sofaen er hele 114 cm bred, to voksne får plass her uten å måtte sitte skulder til skulder. På kjøkkenet går den oppfellbare platen litt inn (5 cm). At bordet har avrundede hjørner, gjør passering enklere. For å re opp sengen trengs en ekstra plate, den var ikke med i testmodellen, så jeg kan ikke vise det på bildet. Sengen blir 192 cm lang.4.jpg
Alkovesengen er et forbilde for alle alkover. Taket er 70 cm høyt, de tre vinduene slipper inn mye lys, det er et fint sted å ligge og se ut over omgivelsene. Det fremre vinduet er valgfritt, jeg anbefaler det sterkt! Sengemålet er 160 x 204 cm. Foran sengen går en konvektor som sørger for at varmen spres i alkoven.5.jpg
Madrassene i alkoven hviler på trestenger.Skjermbilde 2023-09-11 kl. 14.56.20.jpg
Kjøkkenet er kompakt. Noe annet ville vært umulig. Badet er i prinsippet en dusj med toalett. Vasken kan slås opp når den ikke er i bruk. Og angående det ...7.jpg
En oppfellbar plate gir mer benkeplass, og er veldig stabil. Kjøkkenet og vasken er i samme enhet, så hvis det koker over, renner det ned i vasken. Lokket er delt for større fleksibilitet.8.jpg
Noen mindre skuffer, en stor, et rom for skjærebrett.9.jpg
Over kjøkkenet er det skap for tallerkener, glass og litt tørrvarer.10.jpg
I overskapene er sikringene, godt merket. Det er også enkelt å finne den som er ødelagt, den lyser.Skjermbilde 2023-09-11 kl. 14.55.19.jpg
Kjøleskapet er en kompressorbasert modell på 98 liter. Kjøleskapets dør fungerer også som speil. Ingen overflate er uten funksjon.14.jpg
Hvorfor er det en vask på badet i et så kompakte kjøretøy, der hver millimeter teller? Du kan like gjerne vaske hendene og pusse tennene i oppvaskkummen en meter unna, synes jeg.Skjermbilde 2023-09-11 kl. 14.57.02.jpg
Døren har bare en lås, litt overraskende. Men den virker solid, og vi setter pris på vinduet. I en annen modell fra Easy Camper var det en pute over døren, i tilfelle man slår hodet. Den mangler her, da den ikke er kompatibel med myggnettdøren. På garderobedøren skal det monteres fire kroker for å henge ytterklærne, det var ikke gjort ennå. På motsatt side av badet er det en stor garderobe med hyller. Nederst er plass til varmeren.17.jpg
Bak alle møblene og i overskapene er det luftspalter som sørger for at varmen stiger og driver vekk kulde og fuktighet.18.jpg
Under gulvet ved sittegruppen er det oppbevaringsplass.19.jpg
Siden sittegruppen er bredere enn vanlig, fyller ikke vanntanken hele plassen. Så det blir litt ekstra lagringsplass her også.20.jpg
Gulvet under sittegruppen er laget av en lettvekts sandwichkonstruksjon. Aluminium på den ene siden, glassfiber på den andre.21.jpg
Gassrommet har plass til to P11-gassflasker på rekke. Å bytte flasker er tungvint. En slede ville gjort jobben enklere. Hvis det var min camper ville jeg investert i en Duocontrol som automatisk bytter flasker. Da halveres antall besøk i dette rommet.23.jpg
Ford Ranger tåler last, denne modellen har 924 kg nyttelast med en totalvekt på 3 270 kg.26.jpg
Stigen er stabil, man kan enkelt komme inn og ut. Den produseres av Easy Camper selv.
Smidig på veien
Å kjøre med en camper på lasteplanet krever litt tilvenning i begynnelsen. Bilen og campingvognen beveger seg noe uavhengig av hverandre. Spesielt merkes det godt når du treffer litt harde ujevnheter i veien. Det kan føles litt røft. I svinger må man være forsiktig, fordi man merker at tyngdepunktet er høyere enn man er vant til. Men etter noen kilometer blir man vant til det hele, og kan kjøre mer avslappet.
På bildene ser kanskje camperen bred ut, men den er faktisk bare 216 cm bred. Smalere enn de fleste bobiler og bare marginalt bredere enn en bybobil.
Året rundt
Easy Campers har en lang historie med vinterisolerte campere på Aldes vannbårne varmesystem. De vet hvordan de skal bygge det inn på mest effektiv måte, gulvet inkludert.
Camperen bruker Aldes 3030-varmepanne, den samme som monteres i helintegrerte biler over åtte meter. Det sier seg selv at du har rikelig med varme i en så kompakt enhet som denne. Koblet til strøm kan du sannsynligvis klare deg lenge med det første strømtrinnet på 1 kW. Med gass og «alle sluser åpne» har du tilgang til hele 9 kW.
Med to P11-gassflasker i gassrommet, et 160 Ah litiumbatteri, 200W solcellepaneler på taket og en vanntank på 78 liter, kan du fricampe en god stund før du må fylle på. Sannsynligvis er det toalettanken på 17 liter som er den største begrensningen.
Teknisk informasjon:
- Easy Camper EC 6 SH-2,1
- Årsmodell: 2023
- Produksjonsland: Sverige
- Innvendige mål (LxBxH): 404 x 206 x 195 cm
- Utvendige mål (LxBxH): 411 x 216 x 216 cm
- Vekt: 723 kg (standardutrustning)
- Ferskvannstank: 78 liter
- Gråvannstank: 45 liter
- Toalettank: 17 liter
- Grunnpris: 485 000 kr
- Passer for japanske og europeiske pickuper med dobbelhytte
- Nettsted: easycampers.se
- Vi lånte utstyret av produsenten.
- Utstyr: Solcellepaneler (2x100W) med MPPT-regulator, litiumbatteri (160 Ah), batterilader (20 A), ladebooster (30 A), 230V inntak, utvendig dusj, kompressorkjøleskap (98 liter), gasskomfyr (2 brennere), Omnivent takluke med vifte, Alde vannbåren varme inkludert gulvvarme, varmtvannsbereder i varmesystemet, 1 stk. 11 kg gassflaske (plass til to), konvertibel sittegruppe, myggnettdør.
Meld deg på vårt nyhetsbrev
Se også:
Emneord:
Finnes i utgave:
På forsiden
Produkt
2025-nyheter: Affinity Three
Finurlig bybobil
Finurlig bybobil
Ved første øyekast ser Affinitys nyeste modell ut som en klassisk bybobil med enkeltsenger. Men da har du ikke sett den finurlige garasjen eller den smarte tredje soveplassen i sittegruppen.
Tett på
Ekstrem kvalitet
Detaljer fra Volkner Mobil
Detaljer fra Volkner Mobil
Tyske Volkner Mobil bygger kompromissløse bobiler basert på busschassis. Ikke sjelden overstiger prislappen 20 millioner kroner. På årets Caravan Salon viste de frem flere detaljer enn vanlig. Vi deler to av de.
Reise
Tyskland: Chemnitz, Europas kulturhovedstad 2025
Hanskemakeren fra Schneeberg
Hanskemakeren fra Schneeberg
Nils Bergauer lager de lekreste og mest eksklusive håndlagde skinnhansker du kan tenke deg. På kundelisten har han statsledere, men innsatsen som legges ned i et unikt og personlig tilpasset hanskepar er lik for alle.
Reise
Värmland i Sverige
Sveriges hjerte
Sveriges hjerte
Jeg mistenker at mange ferierende nordmenn tror at Sverige bare har Vestkysten og Østkysten å by på. Og at resten av vårt vakre naboland bare er for gjennomreise. Til dere har jeg et tips om å sette kursen nordover fra Karlstad og dypt inn i Värmland.
Tett på
Meldt oppbud:
Tellus avvikler i Malmefjorden og Verdal
Tellus avvikler i Malmefjorden og Verdal
– Det er dypt beklagelig at Tellus Caravan og Fritid AS, må informere om at det er meldt oppbud hos to av våre forhandlere, Tellus Malmefjorden AS og Tellus Verdal AS. Hovedårsaken er at markedet for nye bobiler og campingvogner har falt kraftig de seneste årene, at det i 2024 går mot det svakeste året på 25 år, og at det under disse forholdene har blitt en overetablering av forhandlere, forteller administrerende direktør Paal Jahrmann i en pressemelding.
