Tør å skille seg ut

Å si at den helgrå vognen er en fargeklatt, er å overdrive. Men den franske produsenten, som også lager Challenger bobiler, er ikke redd for å lage modeller som skiller seg ut.

Svarte detaljer sammen med mørkegrå paneler. Samtidig ser jeg hvor lett støv og skitt synes på de svarte detaljene, som det er mange av på denne vognen. Men det er vel prisen for å skille seg ut?

Sittegruppen

Sitte-området består av to identiske motstående sofaer med bord i midten. Det er plass til inntil fire her. Det er to romslige overskap her, og to spotter med hvert sitt USB-uttak. Under overskapene er det en smalere og praktisk hylle. Her får du plass til mange småting.

Taklampen er av den store LED-typen. Med det mener jeg at lampen har én stor lysflate, og lyset er meget jevnt fordelt. Dette er min favoritthovedlyskilde, den gir et direkte, men likevel «mykt» lys.

Det er enkelt å re opp sittegruppen til å bli en romslig og fin seng. Du bare senker bordet og legger ned ryggputene samt en spesial-madrassbit. Sengen blir relativt smal, men vil fungere for to barn som er venner. To voksne vil nok normalt synes det er for trangt her.

Skapplass

Foruten de to nevnte overskapene over sittegruppen er det to tilsvarende skap over sengen. Det er også masse lagringsplass under sengen. Her er også vanntanken og berederen, samt en praktisk utvendig luke. Under det ene vinduet på soverommet er det flere hyller. I tillegg et smalt høyskap i vogna, og et hengeskap. Imponerende!

Kjøkkenet er tilsvarende kompakt. Det har fått rundt halve bredden av vogna, bakerst i hjørnet. Her er det to overskap og et underskap, et kjøleskap, kokebluss og vask. Det du trenger, men heller ikke så mye mer.

Fransk seng

Hovedsengen er en såkalt fransk seng, med dobbeltseng og parallelt bad. Det er en meget plassbesparende løsning. Ulempen er naturlig nok begrenset bredde på dobbeltsengen, og et smalt bad. Men dette er en lettvekts reisevogn, og da må det bli noen kompromisser.

Interiørløsning

Når man har plassert en full-lengde seng her, samt en sittegruppe – så er det ikke plass til mer i lengderetning. Dette er en kompakt vogn med innvendig lengde på 420 cm. At vekten ligger under 1000 kg, er veldig gunstig for mange. Men det er klart dette legger en del begrensninger på interiørmulighetene. Men jeg må berømme produsenten for å få til en modell som føles åpen og romslig, til tross for den begrensede størrelsen. Det kan blant annet ha med antall vinduer å gjøre. Samtidig er det et tydelig markert soverom i vogna. Og det er lett å trekke for gardiner for å skjerme av soverommet om man ikke legger seg samtidig, for eksempel.

Finish

Dette er ikke en premiumvogn. Men det er lagt vekt på flere detaljer, som det er lett å sette pris på. Som for eksempel pene hjørnehyller med en praktisk og likevel åpen kant som hindrer småting i å skli ut. Modellen vi kikket på hadde høyt bremselys, og var klargjort for sykkelstativ på bakveggen.

Vi setter stor pris på produsenter som tar hensyn til detaljer som å utstyre vogna med vridbare spotlys med USB-uttak i sokkelen.

Teknisk informasjon: Caravelair Sport Line 410

Soveplasser: 3

Total lengde: 595 cm

Lengde uten drag: 482 cm

Innvendig lengde. 420 cm

Høyde: 259 cm

Innvendig høyde: 195 cm

Bredde: 230 cm

Innvendig bredde: 214 cm

Kjøreklar vekt: 917 kg

Maks tillat totalvekt: 1500 kg

Sengestørrelse: 138x198 cm

Pris: 353 900 kr