Nysatsing fra Caravelair

Din Fritid var til stede på en pressevisning av 2021-modeller fra blant andre Caravelair hos Bobil Oslo AS i Hakadal. Det var Bobilkjeden Arve Opsahl som stod bak arrangementet, og som nå også er ny importør av vognmerket. Fra før av importerer og representerer Arve Opsahl merkene Challenger, Concorde og Eura Mobil.

Det betyr at man det kommende året vil se en betydelig økning i registreringsstatistikken for Caravelair. Foreløpig er det bestilt drøyt 70 stykk 2021-modeller av norske forhandlere.

Nytt design

Om du er blant de som har et traust forhold til Caravelair, er det bare å kaste gamle fordommer til side. Dette er en delikat, lys, elegant og moderne campingvogn med mange flotte detaljer. Importør og forhandlere forteller at det gir store fordeler at denne vognen produseres på den enorme Trigano VDL-fabrikken i Sør-Frankrike. Challenger, et merke importøren har lang og solid erfaring med, lages på samme fabrikk. Denne erfaringen brukes nå til å gjøre det enklere å skaffe reservedeler og sikre god oppfølging hele veien fra fabrikk - via importør og forhandler - til sluttkunde.

Man kan kjenne igjen flere av Challengers detaljer på denne vognen. Det går på alt fra håndtak til lys, og kvaliteten står ikke noe tilbake på disse vognene, lover importøren.

Interiøret

Vi har sett interiørløsningen tidligere. Enkeltsenger, bad og parallelt kjøkken med rundsitter i enden. Sofaen kan res opp til to soveplasser, og du kan dermed enkelt by på husrom til fire personer. Det som gjør at modellen skiller seg ut er først og fremst interiørdesignet. Detaljer som det store nattbordet er også unike for Caravelair. Nattbordet har et lokk som avslører masse lagringsplass, i tillegg til at det «binder sammen» all lagringsplassen under sengene. Som standard leveres vognen med én utvendig luke på høyresiden. Den kan også bestilles med luker på begge sider. Vi likte godt seksjonen mellom sengene i forkant. Begge sengene er gassdempet og lette å håndtere, til tross for størrelsen. Det gir superenkel og oversiktlig adkomst til lagringsrommet. Det følger med en tilpasset sengebunn og ekstra madrasser, så du kan re opp sengen til å bli en megasvær dobbeltseng.

Sittegruppen

Det er en trivelig og grei sofa med en tradisjonell utførelse og løsning bakerst i vognen. På kortveggen er det (som vanlig) litt kortere sitteputer. Vi målte de til 37 cm dype, mens det på langsidene er rundt 10 cm lengre sitteputer. Mange løser dette ved at barna setter seg på kortsiden, men er man fire voksne kan det oppleves som litt trangt. Bordet er romslig, og nesten litt for stort. Men det sitter jo ikke fast, og skyver man litt på det bør det gå greit å få lirket alle på plass. Når du dekker middag til fire vil du verdsette plassen!

Lagringsplass

Ikke bare er det overskap – disse har også en hylle i underkant. Her kan du legge småting. I tillegg er det et stort høyskap, plassert i forlengelsen av Truma-varmeren. Det er også et middels stort skap i fotenden av den ene sengen. Med all plassen under sengene i tillegg, kan vi konkludere med at her får de fleste plass til det de trenger på tur.

Badet

Badet er kompakt, med vask og toalett i hver sin ende. Gulvet består av en «plastkasse» med opphøyde kanter. Det preger inntrykket av badet, som er mer praktisk enn trivelig. Men materialvalget gjør at du kan dusje - om du har installert varmtvannsbereder og et forheng. Hodet til kranen sitter på en lang, fleksibel slange som også kan fungere som dusjhode. Det mangler en gulvlist på vei inn til badet. Dette er et av få steder hvor du skjønner at vi har å gjøre med en rimelig vogn. Kanskje gulvlisten også er på plass før serieproduksjonen starter?

Under vasken er det et buet skap med plass til typiske ting man trenger på badet. I tillegg er det et stort overskap med en skyvedørsåpning. Bra med lagringsplass til det meste du trenger av toalettartikler.

Som standard er det én stor takluke over sittegruppen og én liten ved kjøkkenet. Færre enn normalt, altså. Da er man desto mer avhengig av godt lys. Og det er rett og slett imponerende bra belysning til å være en vogn i denne prisklassen! Firkantede LED-lys i taket i ulike størrelser gir et flott, direkte lys, i kombinasjon med både lyslister og indirekte lyskilder. Vi ble rett og slett imponert, og dette gjør at savnet etter en ekstra takluke ved sengen ikke blir så stort.

Kjøkkenet

Tre bluss og vask er standard vare. Det samme kan derimot ikke sies om kjøleskapsløsningen: Midterste skuff er en kjøleskuff av kompressortypen. Den uttrekkbare kjøleskuffen har stilig, frostet glass i bunnplaten, og byr på god oversikt. Det er også noen småhyller og skuffer til småting i kjøleskuffen. Den øverste skuffen er beregnet til bestikk og småting, og den nederste vil kunne fungere bra som kjeleskap. Men vær klar over at ingen av skuffene (heller ikke kjøleskuffen) har full dybde. Ble du litt bekymret for skapplassen på kjøkkenet nå? Heldigvis har de to overskapene samme romslige utforming som de på soverommet. Kniper det kan du enkelt «låne» litt plass fra overskapet på soverommet rett ved. Jeg ser ikke for meg at du kommer til å mangle plass til bagasje her heller, selv om dere er fire på tur.

Oppsummering

Det første møtet med denne vogna var veldig positivt. Førsteinntrykket preges i stor grad av interiørløsning, farger og lys. Når vi går grundig gjennom vogna forsterkes inntrykket av at dette er en moderne vogn, med gode og praktiske løsninger. Det er all grunn til å tro at Caravelair igjen vil bli et merke man legger merke til i Norge.