Tyskland: En bilperle av et museum: Audistrasse 7 | Din Fritid
Auto Union var et felles merke for Audi, DKW, Horch og Wanderer. Denne strømlinjeformede modellen fra Wanderer heter W 25 Streamline Special, og er en replika bygget i 2003 etter originalen fra 1938. Originalt hadde bilen en seks sylindret tolitersmotor på 60 hestekrefter.
Tyskland: En bilperle av et museum

Audistrasse 7

Zwickau ligger i delstaten Sachsen i Øst-Tyskland, og er en av de eldste og mest historisk interessante byene i regionen. Byens historie strekker seg over mer enn 800 år, men byen er mest kjent for sin produksjon av Audi, Auto Union og Trabant.

I senmiddelalderen og tidlig moderne tid fikk Zwickau stor økonomisk betydning på grunn av kull- og sølvfunn i området. Gruvedrift bidro til velstand, og byen ble et kulturelt sentrum i Sachsen. På 1800-tallet vokste Zwickau kraftig som industriby. Og det var her August Horch etablerte sin bilproduksjon i begynnelsen av 1900-tallet.

Først ble det produsert Audi og Auto Union, så i DDR-perioden, ble Zwickau verdenskjent som produksjonssted for Trabant. En av de mest ikoniske bilene fra Øst-Tyskland. Etter gjenforeningen i 1990 har Zwickau utviklet seg videre som bil- og teknologiby, og Volkswagen er i dag en stor arbeidsgiver.


Østblokkbilen Trabant P 601, Limousine De Luxe, fra 1967. Den første av Trabants såkalte luksuserie forlot fabrikken i 1966. Den tofargede lakken gjorde at den skilte seg ut. Totaktsmotoren på 600 ccm hadde 23 HK, noe som ga en teoretisk topphastighet på 100 km/t. Historiene og detaljene på museet er mange.

Imponerende teknikk

Men du lurer kanskje på hva osm ligger i Audistrasse 7? Det er August Horch Museum Zwickau, som er et must for alle som er fascinert av bilhistorie, teknologi og industriell utvikling, og mange vil si at det gjelder enten du er ekte bilentusiast eller bare nysgjerrig på hvordan bilverdenen ble som den er i dag.

Museet ligger på det historiske stedet der Audi ble grunnlagt i 1910, og presenterer langt over 100 års bilproduksjonshistorie, fra pionér-bilene til moderne industriell produksjon. Det gir ikke bare et innblikk i de ulike merkenes utvikling, men også i Zwickaus sentrale rolle i tysk bilindustri gjennom hele 1900-tallet og fram til i dag.

Museet viser en omfattende samling av historiske biler og gjenstander, blant annet:

  • Tidlige luksusbiler fra Horch og de første Audi-modellene.
  • Løpsbiler fra Auto Union-perioden med klassiske racere fra 1930-årene.
  • Ikoniske østtyske biler som Trabant, som ble produsert i Zwickau i store mengder fram til 1990.
  • Et stort antall motorer, prototyper og interaktive installasjoner som forklarer teknologi, produksjon og design gjennom tidene.
  • I tillegg er mange av utstillingene satt i scenarier som etterligner historiske gater og verksteder, noe som gjør det mer levende enn tradisjonelle museumsutstillinger.


Til venstre: Camping var en viktig del av folks fritid i etterkrigstiden, og det viser seg at taktelt ikke er noen ny oppfinnelse. Til høyre: Horch 930 S Streamline Limousine 1939. Det strømlinjeformede karosseriet gjorde at bilen fikk en toppfart på 170 km/t. Noen av bilens spesielle detaljer var regulerbare seter og en nedfellbar vask med rennende varmt og kaldt vann, perfekt etter en piknikk.

Tidsreise

August Horch Museum er ikke bare et bilmuseum, det er en tidsreise gjennom tysk ingeniørkunst, innovasjon og industrihistorie, fra de første motorvognene til etterkrigstidens ikoniske biler.

At du i tillegg kan oppleve middelalderhistorie, gamle kirker, gruvedrift og Sachsens sterke kulturarv gjør hele område til et spennende reisemål. Vil du ha flere reisemål i området? Les artikkelen «Alt kommer fra fjellene» på dinfritid.no (krever abonnement).

Meld deg på vårt nyhetsbrev

Emneord: 
Finnes i utgave: 

På forsiden