Fransk – italiensk match
Mens Challenger i lang tid har vært på banen i Norge, har Mobilvetta måttet nøye seg med reservebenken. Men italienerne stiller seg nå opp i angrepsposisjon med sin trefrie og moderne K-yacht.
Rimelig satsing
Carado eies av bransjens største aktør, Hymer-gruppen, og er deres rimelig-merke. Carado leverer kun alkove- og halvintegrerte bobiler i Norge, og har vekst i et tregt europeisk marked.
Liners arvtager
En ”stor” nyhet er at Dethleffs toppmodell Liner er ut fra 2015. Her overtar en oppgradert utgave av Globetrotter som Dethleffs nye premium-klasse bil.
Satser knallhardt
Markedet for små bybobiler i den såkalte van-klassen, eller kassebiler på godt norsk, er på betydelige 35 prosent av den totale bobilparken i Europa.
Nydesignet Sonic
Adria fyller femti år i 2015 og feirer med mange både store og små endringer.
Ny versjon av gammel kjenning
Den kanskje mest spennende modellen fra Challenger i 2015, er en ny versjon av en gammel kjenning, modell 100.
Ny klassisk bobil
Kabe Imperial er rendyrket luksus på to hjul - og campingvognmodellen blir nå en egen modellserie i 2015. I tillegg lanserer den svenske produsenten den splitter nye Classic-740 - en innstegsbobil.
Fargerike Arto
Niesmann+Bischoff Arto er lillebroren til nye Flair. Arto har etter sin store modernisering for to år siden høstet mye anerkjennelse og skryt for sitt moderne og innovative design. Nå får du bilen i enda flere varianter!
Et par hakk opp
I gjennomsnitt ligger en norsk bobil i volumklassen på rundt 750 000 kroner. Hvor mye mer bobil får vi om vi går over en million? Eller legger på enda en kvart million? Vi ser på to eksempler med kjente navn.
Utfordreren
Når den nye store Ford Transit kommer i salg i mai, er Ford-familien komplett. Fiat Ducato og Mercedes Sprinter har fått en sterk konkurrent. Det sies at Ducato i dag har en markedsandel på over 90 % av bobilmarkedet inntil 3,5 tonn. Det vil ikke vare lenge.
Fransk ommøblering
Vi trodde ikke det var mulig. Vi trodde de fleste praktiske løsninger i bobiler av moderat størrelse var utprøvet. Men Rapido har den siste tiden vist at det er mulig å finne nye løsninger.
En epoke er over
På 1980-tallet produserte det norske firmaet Trufa opptil 140 bobiler i året. Bedriften spesialiserte seg på folkevognbusser som ble bygget om til campingbiler med skreddersydd norskprodusert innredning.
Og vinneren er...
Statistikk er en ting. Men når Promobil, Europas største bobilmagasin, ber leserne stemme over sine favorittbobiler, blir det interessant lesning.
Tar bobilvenner med til ferieparadiset
Tom Roger Birkeland har i mange år vært fasinert av Kroatia. I sommer inviterer han bobilvenner til å følge ham og kona Lisbeth på en fire uker lang reise til sitt ferieparadis.
50 år i år
Den italienske bobilprodusenten Laika markerer sitt 50-årsjubileum med spesialutgaver av sine bobiler. Det blir nye eksklusive detaljer som viser italiensk design på sitt beste.
Designutgave
Den franske produsenten Rapido benytter anledningen halvveis i produksjonsåret til å lansere en designversjon av en modell i sin populære 8-serie.
