Tanken bak Just 90 er at det skal være en rimelig og velutstyrt serie for de som er nysgjerrige på bobillivet.
2021-bobilyheter: Dethleffs
Feirer 90 år
Det var i 1931 at Arist Dethleffs tegnet den første campingvogna, og dermed la grunnlaget for et av fritidsbransjens mest suksessrike selskaper. Imidlertid var det først i 1959 at de investerte helhjertet i campingvogner, og i 1983 rullet Dethleffs første bobil ut av fabrikken i Isny i Tyskland.
Dethleffs har tradisjon for å fornye to modellserier hvert år. I år er det Esprits tur. I tillegg lanseres jubileumsserien Just 90, som er en serie på seks halvintegrerte bobiler rettet mot førstegangskjøperen.
Som ekstra krydder kan du få en spesiell “90 utstyrspakke” til Pulse og XLi. Sistnevnte kommer også i en spesialutgave med et begrenset opplag på 90 nummererte eksemplarer.
Just90-serien inkluderer seks planløsninger: Tre med dobbeltseng og tre med enkeltsenger. Alle leveres med eller uten senkeseng. Om man ikke ønsker senkeseng kan man i stedet bestille et senge/madrass-sett til sittegruppen, som gir mulighet for en ekstra seng. Fem av seks modeller har separat bad og dusj.
Pulse Classic 90 er utstyrt med vindu i inngangsdøren, LED DRL-lys, klimaanlegg, skinnratt og et spesielt lyssystem i stuen som kalles “Light moments” og har fire forskjellige nivåer. Fra utsiden er modellen lett gjenkjennelig på det svarte førerhuset. Fire planløsninger med enkeltsenger eller dobbeltseng, og tradisjonell vinkelsofa eller sidesittere i sittegruppen.
Esprit er en av Dethleffs «langdistansebobiler». En helintegrert serie i premiumsegmentet med dobbeltgulv, AL-KO-chassis og eksklusive løsninger. I år får den et design som er mer på linje med andre integrerte bobiler fra Dethleffs. Dobbeltgulvet er nyutviklet, 26 cm høyt og har plass til teknisk utstyr samt bagasje. Du kan få enkeltsenger eller en 160 cm bred frittstående dobbeltseng på soverommet.
Ferda Norge AS går nå inn i Vestfold-markedet med sitt oppkjøp av Askjems Camping-Center AS. Totalt gjør det at kjeden får 12 avdelinger spredt utover landet. I tillegg driver Askjems bobilhotell på Sem, og formidlingssalg i fylkene Vestfold og Telemark, Trøndelag og Vestland, som også blir en del av gruppen og får ny Ferda-profil.
I fjor vinter ble La Strada Nova EB for første gang vist frem på CMT-messen i Stuttgart. Nå kommer Nova M, en kortere bil med takseng for to og en tverrgående enkeltseng bak.
Nå er det ikke slik at den tyske bybobilprodusenten Karmann Mobil har planer om å dele ut pop-up-tak til alle. Derimot lover de at om du kjøper en av deres Davis-modeller, kan du velge å få den ferdig levert med nettopp et slikt tak.
Knaus fyller 60 år, og som vanlig blir det feiret med spesialmodeller. Denne gang i knallblått. Knaus har også oppdatert luksusmodellen SUN I, og lanserer en treakslet versjon av den helintegrerte prispresseren L!VE-I.
Det er ikke mer enn åtte år siden Carthago åpnet sitt ny fabrikkanlegg i Aulendorf i Tyskland. Et stort showrom og gode muligheter for treff og fabrikkbesøk gjorde at produsenten kalte det nye anlegget Chartago City. Nå har det blitt for lite og et nytt sju millioner euro-bygg er snart klart for bruk.