Fiat ser framover

De to selskapene Stellantis og Qinomic har signert et strategisk partnerskap for å utvikle en ettermonteringsløsning for å konvertere lette nyttekjøretøy med forbrenningsmotor til en elektrisk drivlinje. Målet er å forlenge kjøretøyets levetid og bruk mens typegodkjenningen beholdes, og å sikre bærekraft på en fornuftig og rimelig måte. 

– Jeg er glad for at Stellantis jobber med Qinomic om denne utviklingen innen ettermonteringsteknologi, sier Alison Jones. Han har en lang tittel som senior vice president for Circular Economy Business Unit i Stellantis. – Innovasjonen gir først våre profesjonelle kunder valget mellom å konvertere sine nåværende varebiler til elektriske, forlenge kjøretøyets levetid og oppfylle lov- og mobilitetskrav, sier han. Forlengelse av kjøretøyets levetid og bruk er kjernen i Stellantis initiativ. Elektrisk ettermontering er både en bærekraftig og rimelig løsning for kunder som er villige til å gå over til nullutslipp og redusere sine totale eierkostnader, samtidig som de beholder kjøretøyene sine, avslutter Alison Jones.

På sikt er det grunn til å tro at løsningene også kan bli aktuelle for bobiler basert på Fiat Ducato og Citroën Jumper.

Nullutslipp i 2038

Stellantis har en strategi for avkarbonisering, og oppgir det de selv kaller “et ambisiøst mål” om null karbon innen 2038. 

– Vi er glade for dette nye strategiske partnerskapet med Stellantis, forteller Frédéric Strady. Han er medgründer og administrerende direktør i Qinomic. Han kan fortelle at de vil bruke 2023 til å teste ut produkter og løsninger i samarbeid med utvalgte kunder. Så vil den kommersielle driften starte i Frankrike i 2024, hvor hovedmålgruppen er varebiler som utslippsfritt skal kunne kjøre inn i bysentrum med miljøsoner.