Elegant fra Caravelair

Tournon-sur-Rhône, Frankrike: Gresshoppene priser høylytt sommeren i det jeg går inn i kommende sesongs vogn-nyhet fra Trigano VDL-fabrikken. Det er her Challenger, Chausson og Caravelair lages, blant flere andre merker.

Jeg visste at Caravelair den siste tiden har gått for en designmessig sjarmoffensiv, og det er Artica 540 et godt eksempel på. Grå flater på benker, overskap, kjøkkenplate og bord. Og tofargede tekstiler med synlige sømmer, gir et flott førsteinntrykk.

Deilig soverom

Jeg blir ikke mindre imponert når jeg kommer inn på soverommet og finner den doble frittstående sengen trone foran en moderne designet sengegavl.

Myke linjer på sideskapene i hodeenden bekrefter at dette er en vogn hvor produsenten har lagt inn både tid og penger på designet. Spotlys på svanehals går igjen flere steder i vogna, og her er rikelig med indirekte lys. Jeg liker godt taklysene som er store firkantede og gir masse godt lys. Personlig synes jeg den gullfargede dekorlisten på overskapene gjør at det blir for mye av det gode, men det er en smakssak.

Enkelt bad

Det er ikke like stor opptur å komme inn på badet. Her er det hvit plast som råder, spesielt når smartbadet er i normalposisjonen hvor vask og toalett er tilgjengelig. Dusjen er langt stiligere med sin svarte bakplate og flotte trerist. For det skal ikke så mye til å løfte designen. Det er i tillegg viktig at luften kan sirkulere fritt bak møbler og skap i en vogn.

Det har Caravelair løst på en enkel måte, ved å skru fast trekkspill-lignende plastplater. Det er nok en enklere og rimeligere løsning enn å benytte skrudde sponplater, som er mer vanlig. La oss håpe holdbarheten er like god på plasten, selv om jeg frykter den lettere vil ryke om den blir utsatt for hardhendt behandling.

Lagringsplass

Den store dobbeltsengen er hengslet og luftdempet, slik at den er lett å heve for å komme til lagringsplassen under. Vogna har et stort hengeskap. Det er litt langt mellom hyllene kanskje, men masse praktisk lagringsplass. Hengeskapene ved hodeenden kunne nok vært innredet litt smartere med flere hyller i bunnen. Her kan du plassere jakker og korte kjoler, og hvis du skal ha med deg bunad må den uansett i det store skapet.

Pass på vekten

Et grep som er gjort for å holde vekten på vogna nede, er at de fleste av sponplatene i vogna er slanket. Det midterste partiet på platene er frest vekk for å spare vekt. Det er klart de da også får redusert stabilitet. Dette er helt sikkert beregnet av produsenten, men det er nesten så jeg er litt bekymret for hva som skjer om man skulle komme til å sparke hardt til en av platene under senga, for eksempel.

Oppsummert

Det er hyggelig når en produsent legger krefter i å utvikle og supplere utvalget av vogner. Det har heller blitt færre enn flere aktive vognprodusenter de siste årene. At Caravelair ikke først og fremst jager pris, men bruker betydelig med ressurser på å lage en visuelt attraktiv modell er gledelig. Interiørløsningen er meget spennende, blant annet takket være det smarte badet og en kjøleskuff.