Polen Rundt (11:11) – Gdansk/ Hjem
Turen vår rundt i Polen er i ferd med å ta slutt. Den siste feriedagen skal nytes i kystbyen Gdansk. Været er helt på topp, så her skal vi nyte de siste dagene, før kjøreturen til Swinoujscie, der vi skal ta fergen hjem.
Polen Rundt (10:11) – Mikolajki/Gdansk
Vi er kommet opp i Det Mazuriske Sjøområdet, som har utrolig mye å by på. For øvrig også et bra sted å starte første gang man skal til Polen. Det er vanskelig å besøke Polen uten å møte minner fra 2. Verdenskrig, men man kan selvfølgelig velge å kjøre utenom de minnesmerker og severdigheter, som er der. I dag skal vi både se noe fra krigen og så noe helt helt annet…
Polen Rundt (9:11) – Wegrow/Mikolajk
Så kom det regn, men kanskje ville været bare understreke den opplevelsen vi skal på i dag. Vi skal nemlig besøke et av de dystreste stedene i Polen: Treblinka.
Polen Rundt (3:11) – Zakopane
Vi er kommet til Zakopane, som er en av de sydligste byene i Polen. Vi ligger ved foten av Tatrafjellene i ca. 1.000 meters høyde. Den helt store spesialiteten i dette området er ost, men vi hadde aldri drømt at vi skulle smake den i så mange forskjellige varianter. Selv vi, som elsker ost, blir utfordret i dag.
Polen Rundt (2:11) - Jelenia Góra ved Karkonoszefjellene
Man skulle nesten tro at det er bløff, men i dag skal vi ut og se på noe, som er så norsk, at man ikke kan forstå, at det finnes her i Polen. Attraksjonen vitner om et område med en historisk storhetstid. Vi ligger ved foten av Karkonoszefjellene og områdets høyeste punkt Sniezka på 1602 moh.
Polen Rundt (1:11) – Swinoujscie til Jelenia Góra
Ideen om å kjøre fra Syd- til Nordpolen kom et år tidligere, da vi på en annen reise, Østersjøen Rundt, kom gjennom det nordlige Polen. Det var så interessant, at vi bestemte oss for å komme tilbake med mer tid til rådighet og oppleve landet enda mer inngående. La oss starte med å møte de, som er med på turen.
Bürstner Elegance I 660 (2005-modell)
Denne bobilen er testet på en 14 dagers lang tur til Polen, og det vil med andre ord si på ekstremt dårlige veier. Bilen er testet av seniorredaktørene Ole og Britta Koch, som hvert år tilbringer mange overnattinger og kilometer på de europeiske landeveiene i deres bobil.
Bürstner 2005: Mega Van – framtidsbobil
Test: Bürstner Flipper – familievogn med muligheter (2005-modell)
Bergen Caravan: Vestlandets største anlegg
En suveren bobil til mange formål (2005-modell)
Denne bobilen er testet under en ukes ferie i Sveits, der vi kjørte både motorvei, landevei og en del fjell- og bykjøring. La meg starte med å si, at jeg normalt overholder hastighetsbestemmelsene på de europeiske veiene, men i denne bobilen, var det vanskelig, fordi kjørekomforten ganske enkelt er fortreffelig.
Bürstner 2005: Flere halvintegrerte på Renault-chassis
Test: Bürstner t-star 680 - Tysk kjendis med avansert kjøreteknikk (2003-modell)
Bürstner t-star 680 har en løsning som seiler opp som den kanskje mest valgte i klassen mor og far-bil med dobbeltseng bak. Det som er spesielt med bilen er at Bürstner for første gang har bygget på Mercedes chassis og tilbyr dermed bakhjulsdrift og avansert kjøreteknikk.
Test: Bürstner Eleganse (2003-modell)
Fra tidligere å produsere bobiler i billigklassen, har Bürstner de senere år utviklet seg til å lage elegante biler i det øvre skiktet. Vi skal se på Bürstner I 681 Elegance.
Køyer 2004: God plass til barna på campingferien
En av Norges mest solgte planløsninger blant campingvogner er modeller med køyer, der barna har sin egen soveavdeling. I noen av de store vognene er det også en liten sittegruppe, der barna kan sitte å tegne, spille med mer. Felles for samtlige vogner er, at barneavdelingen kan adskilles, slik at foreldrene kan være oppe og hygge seg, selv om barna har lagt seg.
Test: Bürstner A 747-2 Active (2001-modell)
Bürstner A 747-2 Active skiller seg fra mengden av bobiler fordi den er stor, har en uendelighet av bagasjeplass, er til dels luksuriøst utstyrt og har to dobbeltsenger.
