Lettvekter
Carthago er en interessant produsent. De er i dag Europas største konsernuavhengige bobilprodusent. Og fortsatt eiet av gründeren, Karl-Heinz Schuler.
700 mil med LMC
Det er ikke ofte vi får anledning til å langtidsteste bobiler i praksis, slik vi har gjort med LMC Breezer H737G. Erfaringene på kryss og tvers av Norges land har gitt oss et ypperlig grunnlag for å vurdere hvordan denne modellen fungerer i praksis.
Romslig som få
Med en helt ny baderomsløsning, høyt under taket og et kjøkken som ikke tar for mye plass, er dette en av de romsligste alkovebobilene på markedet. Luftfølelsen er skapt uten at det går ut over funksjon eller komfort. Modellen er en av de mest interessante nye bobilene i innstegsklassen.
Sesongvare
På denne tiden av året er reisevogner en populær ”hyllevare” hos landets mange forhandlere. Den er enkel å hekte bakpå bilen for en helgetur på impuls, eller hvorfor ikke en uke på fjellet? Med en reisevogn har du alle muligheter, og prisen tilsier at du ikke trenger å få dårlig samvittighet om den blir stående en periode.
Drømmebil for Hvermansen
Dethleffs Esprit I 7150 EB er en bil i øvre volumklasse, og det å heve seg over mengden er ikke enkelt. Her har Dethleffs klart det.
Generasjonsskiftet
Designmessig er Adria Sonic etter vår mening noe av det mest vellykkede av integrerte bobiler på dagens marked.
En bobil kalt Pepper
Pepper? Lik andre bobilprodusenter har også Knaus en serie rimelige bobiler solgt under et eget merkenavn, Weinsberg. Her finnes et betydelig antall modeller fordelt på bybobiler, halvintegrerte og alkovebiler.
En kapsel gir rent vann i et år
Slik står det i brosjyren. Det høres jo helt fantastisk ut å ha en ren vanntank uten å trenge å rense den med ulike midler hver gang man skal fylle. Kan det virkelig være så enkelt?
Dethleffs 2016: Rimelig start
Trend er Dethleffs rimeligste bobilserie. En innstegsmodell hvor dens fornuftige prislapp skal lokke nye mennesker til bobillivet. I Norge selges den i en velutstyrt kampanjeversjon til en attraktiv pris. Dessuten kan den leveres med Alde vannbåren varme.
Adria 2016: Eksotisk
Adria feirer for tiden sitt femtiårsjubileum og selges i 32 land. Den slovenske produsenten er tredje størst på det europeiske markedet og blant de ledende i Skandinavia. Vi har sett på en av deres delintegrerte for fire personer.
Iveco 2016: Prøvekjørt
På smale veier som svinger seg fra Rhinens bredder og opp i dalsidens landskap, har vi vært med på prøvekjøring av Flair 880BE. Modellen er bygget på Iveco og var utstyrt med den nye 8-trinns automatkassen.
Hvordan kjøre sikkert på glatta?
Vi samlet tre sjåfører med så mye erfaring at de alle har rukket å få kloke grå hår på hodet. Men det ble definitivt ikke noe gubbekjøring denne høstdagen på NAFs øvingsbane på Rudskogen. Vi har sjekket kjøreegenskapene til flere bobiler og campingvogner på glatta!
Glattkjøring 2015: Den lette
Truls Farner har bygget flere bobiler enn noen annen nordmann. Men han har også hatt tid til å reise. Truls har kjørt bobil siden midten på 70-tallet, og ratter nå en lett og kompakt bobil - som viste frem flere breisladder på glatta!
Glattkjøring 2015: Den tunge
Han kjører en ni meter lang bobil som veier over sju tonn. Bjørn Arild Rake fra Tjøme utenfor Tønsberg har aldri nødbremset sin Concorde. På glattkjøringsbanen fikk han ikke bare testet ut nødbrems, det ble også sladding!
Glattkjøring 2015: Med huset på hjul
Han har flere mil på veien enn de fleste, både med personbil, vogntog og ikke minst med campingvogn. Oddvar Sørby er en ekte caravanist med 35 års erfaring.
Kuldekammertesten
Rimor er en italiensk aktør som ønsker å satse teknisk og vise at de er i stand til å produsere moderne og rimelige bobiler, basert på ny teknologi. Bobil & Caravan har vært tilstede under kuldetest av to Rimor modeller med Webastos dieselvarmer.
