Lagrer energi
Niesmann produserer to integrerte serier: Lillebror Arto, som er basert på Fiat, og Flair på Iveco. Den mest etterspurte Arto-planløsningen er for tiden Arto 77 E. Derfor har Niesmann lansert en ny modell basert på denne interiørløsningen med sidesittere: Arto 82 E Face-to-Face. En halv meter ekstra lengde gir en bobil på 8,34 cm.
Boppard, Tyskland: Arto 82 E har tandemaksel og bedre plass, som brukes til et ekstra garderobeskap. Badet er også noe større, og bordet i sittegruppen er nytt og uttrekkbart. En ny, massiv skyvedør kan brukes til å skille av soverommet. Det blir plass til større TV i kommende sesongs Niesmann-modeller: 32” i Arto og 40” i Flair. Produsenten har fokus på detaljene og jobber med å inkludere flere skjulte resonanshøyttalere i bobilene. Modellen Arto 82 E kan leveres enten med tradisjonell sittegruppe eller med sidesittere.
Det er jo Euro 6d Temp som gjelder for alle nye modeller, og Flair-modellene som bruker Iveco Daily vil få elektrisk håndbrekk som standard. Nytt er også sidevindassistent, Ivecos aktive fartsholder, og en filassistent som kan styre bobilen tilbake på veibanen igjen. Dashbordet er også modernisert.
Energisenter
Med hjelp av nederlandske Victron vil Niesmann nå tilby en oppvarmet litium-batteripakke til sine modeller. Med en kapasitet på hele 285Ah, snakker vi fremdeles kun om en vektøkning på 15 kilo. Dagens løsning på 143Ah med AGM-batterier veier til sammenligning 27 kilo.