Truls Farner har vært fast bidragsyter siden magasinet ble etablert i 1994 (den gang som Bobil & Caravan - Fritidsmagasinet). Truls er teknisk interesert og begavet, og har gjennom sitt firma Trufa innredet nærmere 1000 campingbiler for det norske markedet. Truls er Din Fritids tekniske redaktør og dermed ansvarlig for tester og tekniske artikler.
Vi har tidligere omtalt Tyskland som et foregangsland der gode forslag til myndighetene mottas med takk, og så settes ut i livet.
Med en vekt på mindre enn to kilo er Solbian solcellepanel et godt eksempel på den nye generasjonen solcellepanel som har kommet på markedet. Les her om hvordan vår tekniske redaktør Truls Farner har montert panelet på en bobil - på en enkel og grei måte.
En Sunlight er det den gir seg ut for. Vi har testet T 69 L som er en rimelig og bra bil, uten jåleri.
Bobilkjøpere har gjerne flere ønsker/ krav til bobilen de skal gå til anskaffelse av. Midt i det norske markedet ligger en bil som vil kunne tilfredsstille behovene til mange potensielle kjøpere.
Etter tidligere å ha introdusert sin caravanserie c’go med stor suksess, har Dethleffs nå kommet med en oppfølger: c’trend. Dette er en mellomting mellom c’go, med sin enkle og fargerike innredning, og Camper som har et tradisjonelt elegant interiør.
En ”stor” nyhet er at Dethleffs toppmodell Liner er ut fra 2015. Her overtar en oppgradert utgave av Globetrotter som Dethleffs nye premium-klasse bil.
Mens Challenger i lang tid har vært på banen i Norge, har Mobilvetta måttet nøye seg med reservebenken. Men italienerne stiller seg nå opp i angrepsposisjon med sin trefrie og moderne K-yacht.
At regnvann fra frontruten renner ned i motorrommet på Fiat Ducato er et ganske så kjent problem. Problemet gjelder modellen fra 2006 til 2014. Årsaken og hva det kan forårsake skal vi se på her.
For å øke levetiden til en bilmodell, velger bilprodusentene gjerne å gjøre en oppgradering av bilen underveis. Dette består av en kosmetisk modernisering av det ytre, pluss tekniske forbedringer. Det kan være forbedringer av mindre vellykkede løsninger, oppgradering og innføring av ny teknikk som markedet etterspør. Nye Fiat Ducato har fått alt.
I gjennomsnitt ligger en norsk bobil i volumklassen på rundt 750 000 kroner. Hvor mye mer bobil får vi om vi går over en million? Eller legger på enda en kvart million? Vi ser på to eksempler med kjente navn.
Hvorfor Dethleffs kaller denne modellserien «fordel» (advantage), er vi ikke helt sikre på. Men å gå til anskaffelse av en slik er slett ingen ulempe. Nye Advantage har fått nytt utvendig design og interiør, og ny råtefri konstruksjon av påbygget, uten treverk.
Knaus og Bürstner er to gamle rivaler på det tyske markedet. Både vogner og biler har konkurrert i de mest populære prissegmentene i mange år. Duellen i denne utgaven er mellom to delintegrerte modeller med frittstående dobbeltseng.
Når den nye store Ford Transit kommer i salg i mai, er Ford-familien komplett. Fiat Ducato og Mercedes Sprinter har fått en sterk konkurrent. Det sies at Ducato i dag har en markedsandel på over 90 % av bobilmarkedet inntil 3,5 tonn. Det vil ikke vare lenge.
Statistikk er en ting. Men når Promobil, Europas største bobilmagasin, ber leserne stemme over sine favorittbobiler, blir det interessant lesning.
Vi trodde ikke det var mulig. Vi trodde de fleste praktiske løsninger i bobiler av moderat størrelse var utprøvet. Men Rapido har den siste tiden vist at det er mulig å finne nye løsninger.
Det er ikke bare til vintercamping at bobilen og campingvognens varmesystem spiller en viktig rolle. Selv norske somre kan få deg til å sette på en lunk. Men hvilket varmesystem bør du velge? I denne artikkelen ser vår tekniske redaktør Truls Farner nærmere på luftvarme fra Truma, i kommende utgave ser vi nærmere på vannbåren varme fra Alde.
Challenger og Adria. Begge modellene er halvintegrerte biler med enkeltsenger bak, og blant de mest solgte modellene fra produsentene. I tillegg til at de ligger i den gunstige prisleia.
Din Fritid
Masse Media AS
Dr. Randers gate 5, 1830 Askim
Telefon
(+47) 96 23 43 43
E-post Kundeservice
abo@dinfritid.no
