Truls Farner har vært fast bidragsyter siden magasinet ble etablert i 1994 (den gang som Bobil & Caravan - Fritidsmagasinet). Truls er teknisk interesert og begavet, og har gjennom sitt firma Trufa innredet nærmere 1000 campingbiler for det norske markedet. Truls er Din Fritids tekniske redaktør og dermed ansvarlig for tester og tekniske artikler.
Den nye praksisen med at forsikringsselskapet skal innkreve årsavgiften, nå kalt trafikkforsikringsavgiften, gir mulighet for å spare noen kroner ved å levere inn skiltene. Men det er noen ting det er greit å være klar over før du gjør dette:
Vann-systemet trenger oppmerksomhet vinterstid. Setter du bort din bobil eller campingvogn i vintermånedene trenger du kun å tømme én gang. Vintercamper du må du enten ha på varme, parkere et oppvarmet sted - eller tømme vannsystemet etter hver tur. Les Din Fritids seks punkter for effektiv tømming av vannanlegget.
De viktigste nyvinningene kommer ikke nødvendigvis i form av nye bobil- eller campingvognmodeller. De blankpolerte nyhetene hadde ikke fått sin oppmerksomhet uten alle duppedingsene. Disse er utstilt i hall 13 på Caravan Salon, hvor vi har gjort et dypdykk
Når selveste Volkswagen kommer med en ny bobil er det spenning i luften. Tross dieseljuks og andre besværlige omstendigheter, er det få som kan vise slike muskler ved utvikling av nye modeller.
En elektrisk campingvogn, hva er det godt for? Den kan jo uansett ikke kjøre uten en bil foran? Vel, fremtidens bilpark vil raskt se annerledes ut. Bilene blir elektriske, og med det blir rekkevidden med en vogn bak fort en utfordring.
Laikas to viktigste modellserier har vært Ecovip og Kreos, der Kreos er en mer påkostet bobil enn Ecovip. Likevel har folk vært mer enn fornøyd med Ecovip, som er desidert mest solgt. Den er nå utviklet til ti halvintegrerte og seks integrerte modeller.
I Ixeo I 700 har Bürstner plassert en innredning som vi vanligvis finner i biler på 7,5 meter. Ixeo I 700 måler «kun» syv meter, og det er en tøff oppgave Bürstner har gått løs på i denne modellen. Men de fleste løsningene fungerer bra, med noen unntak.
Femunden møter deg med et åpent landskap. Femundsjøen bidrar selvfølgelig til det. Men skogen er glissen og sikten er god sammenliknet med skogen sør på Østlandet. Mange fjelltopper rager over tregrensen. Dette landskapet er det mange som forelsker seg i
Når dette leses er det mange som allerede har blikket rettet sørover og forventningsfullt venter på sommerens store ferietur. Men med nye, spennende og ukjente land dukker også nye regler opp.
Da Dethleffs for over ti år siden introduserte sitt nye merke Sunlight, ble dette omtalt som «billigbil». Og det var den. Men erfaringer viser at det ikke nødvendigvis trenger å gå på bekostning av kvaliteten.
K Yacht har en ungdommelig frisk innredning, tiltenkt nye generasjoner eller de som vil ha noe nytt. Mange ideer er hentet fra båtbransjen og alt bærer preg av italiensk design.
Carthago er en interessant produsent. De er i dag Europas største konsernuavhengige bobilprodusent. Og fortsatt eiet av gründeren, Karl-Heinz Schuler.
Fra 2018 innkreves årsavgiften, nå kalt trafikkforsikringsavgiften, av forsikringsselskapet ditt. Det nye systemet har et ess i ermet for deg som forbruker: Det blir lett å avregistrere bobilen i vinterhalvåret og dermed spare penger på årsavgift og fører- og passasjerulykkeforsikringen.
Dethleffs Esprit I 7150 EB er en bil i øvre volumklasse, og det å heve seg over mengden er ikke enkelt. Her har Dethleffs klart det.
For mange av oss er ikke bobilen eller campingvogna bare et nyttekjøretøy, men et kjært fritidshjem, ja, endog en lidenskap. Her presenterer vi en rekke sjekkpunkter og vedlikeholdsjobber som er nyttige og gjør deg bedre kjent med bilen.
I våre bobiltester har vi stort sett konsentrert oss om den store volumklassen, som de fleste bobiler tilhører. Denne gangen har vi tatt steget opp i den virkelige luksusklassen.
Designmessig er Adria Sonic etter vår mening noe av det mest vellykkede av integrerte bobiler på dagens marked.
Din Fritids tekniske redaktør, Truls Farner, har mer enn 40 års erfaring med bobiler og deres konstruksjon. I denne artikkelen tar han for seg dagens produksjonsteknikker, inkludert det viktige ytterskallet. Bør det være aluminium eller glassfiber?
Pepper? Lik andre bobilprodusenter har også Knaus en serie rimelige bobiler solgt under et eget merkenavn, Weinsberg. Her finnes et betydelig antall modeller fordelt på bybobiler, halvintegrerte og alkovebiler.
Kabe har med tiden utviklet et bobilprogram som burde være av stor interesse for oss nordmenn. Vi er litt kresne og velger bobiler noe over gjennomsnittet. For de som elsker god plass har denne bilen en bredde på 250 cm.
Din Fritid
Masse Media AS
Dr. Randers gate 5, 1830 Askim
Telefon
(+47) 96 23 43 43
E-post Kundeservice
abo@dinfritid.no
